阿斯頓·馬丁Vantage Roadster官圖正式發(fā)布。阿斯頓 ·馬丁Vantage的敞篷版可以追溯到75年前，上世紀(jì)50年代年推出的DB2 就曾推出過(guò)敞篷版車型。同時(shí)，2025年也是阿斯頓 ·馬丁推出V8 Vantage的25周年紀(jì)念。

外觀部分，阿斯頓 ·馬丁Vantage Roadster采用最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更寬的車頭輪廓和更大的前臉進(jìn)氣格柵極具視覺(jué)沖擊力，大尺寸格柵使流向發(fā)動(dòng)機(jī)的氣流增加了近30%。車輛還將新增三款外觀顏色：Iridescent Sapphire、Satin Iridescent Sapphire、Bronze Flare，車頂有黑色、紅色、藍(lán)色、銀色可供選擇。

車身側(cè)面，車輛敞篷采用“Z”型折疊結(jié)構(gòu)，比傳統(tǒng)的“K”型折疊方式更加快速輕盈。車輛可以在車速不超過(guò)50km/h的情況下操作敞篷，整個(gè)過(guò)程用時(shí)6.8s，也可在車外通過(guò)鑰匙操作。此外，新車還將配備4款21英寸輪圈，并擁有多種表面處理效果以及七種不同顏色的制動(dòng)卡鉗。車輛制動(dòng)系統(tǒng)配備碳陶瓷制動(dòng)盤和六活塞制動(dòng)卡鉗，輪胎采用米其林Pilot Sport S 5輪胎。車尾整體后保險(xiǎn)杠和側(cè)通風(fēng)口變得更加寬，雙邊共四出的排氣管尺寸也有加大，整體視覺(jué)效果夸張了不少，更能突出新車的性能取向。

內(nèi)飾方面，新車配備了10.25英寸中控屏，同時(shí)保留了換擋、駕駛模式、加熱和通風(fēng)等物理按鍵。此外，還有用于底盤、ESP、排氣、主動(dòng)安全系統(tǒng)設(shè)置和泊車距離的控制開(kāi)關(guān)，確保最常用的控制功能可以直觀操作，無(wú)需駕駛者視線離開(kāi)道路。車輛還將標(biāo)配11揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，支持QuantumLogic的環(huán)繞聲模式。同時(shí)，車輛還提供寶華韋健（Bowers & Wilkins）音響系統(tǒng)可選。

動(dòng)力方面，阿斯頓 ·馬丁Vantage Roadster采用經(jīng)典的前置后驅(qū)布局，搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大功率665馬力，峰值扭矩800牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速變速箱，0-96km/h加速時(shí)間為3.5s，最高車速325km/h。新車的前后重量比為49:51，為整車的懸架系統(tǒng)提供了很好的基礎(chǔ)，其采用前雙叉臂/后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，并配備Bilstein DTX自適應(yīng)減振器。阿斯頓 ·馬丁官方表示，Roadster與Coupe兩款車是并行設(shè)計(jì)研發(fā)的，并非先后順序，所以Roadster在性能、駕乘體驗(yàn)、操控性等方面都沒(méi)有做出妥協(xié)。