現(xiàn)在大家買新能源車最看重的是什么？是顏值、空間、安全、智能化還是續(xù)航？其實我覺得這些都很重要，那今天我們就看看各方面都很均衡的東風風行-星海S7 2024款 650至尊版，廠商指導價為14.99萬元，接下來我們就看看它值不值得我們消費者去購買。
首先要說的就是動力方面，我們體驗的這款星海S7 2024款 650至尊版，搭載了一臺后置后驅(qū)的永磁/同步電動機，電動機總功率為200kW、電動機總馬力為272Ps、電動機總扭矩為320N·m，與之匹配的則是電動車單速變速箱。官方百公里加速時間為5.9秒，百公里耗電量為12.4kWh/100km。此外，星海S7的動力響應速度相當敏捷，駕駛模式有舒適、運動和自定義等模式可選，舒適模式下的動力涌現(xiàn)的較為溫和，但又不會太過慢一拍，一切來得剛剛好。而切換到運動模式之后，整車的響應雖然瞬即活潑了不少，不過仍屬于友好、舒服的范疇。
而電池方面，采用了70.26kWh的磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程為650km。此外風行星海S7支持快充功能，能夠在26分鐘將電量從30%充到80%，還支持3.3kW對外放電功能，全系還標配了自研熱泵熱管理系統(tǒng)，通過高效地利用車內(nèi)熱量和外界環(huán)境熱量，優(yōu)化了車輛的能量消耗，使車輛在寒冷環(huán)境下也能保持較好的續(xù)航表現(xiàn)。
其次就是底盤部分了，使用了前麥弗遜式獨立懸架+后五連桿式獨立懸架的結(jié)構組合，根據(jù)我們對星海S7的試駕來看，它的懸掛還是略微偏軟，在凹凸路面也有著更好的濾震效果，坐在后排能明顯感受到其舒適性，畢竟其路面的價格區(qū)間，還是更多以家用需求居多。
在轉(zhuǎn)向手感來講，基本也能做到精準快速，并且在運動轉(zhuǎn)向模式下，指向性明顯更為敏感，對于駕駛風格較為激烈的人士可能都較為喜愛。而在舒適轉(zhuǎn)向下，雖然會傾向于溫柔和佛系，但那種得心應手的指向依然是存在。值得一提的就是，星海S7的最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.45m，對于一款接近5米的車而言，這個轉(zhuǎn)彎半徑確實不大。
接著來看，星海S7的安全方面，星海S7采用了金剛罩式安全車身，車身高強度鋼應用比例高達75%，強度達到了1500Mpa，不僅增強了車身的剛性和抗撞擊能力，還更加輕量化。此外，采用目型截面鋁合金前防撞梁，鋁合金材質(zhì)相比傳統(tǒng)鋼材具有更輕的質(zhì)量和更好的吸能性能。地板骨架結(jié)構也采用了“目”型設計，提高了車身的剛性和抗扭性能。另外，被動安全方面，標配了6個安全氣囊，包括駕駛座和副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊（氣簾）以及膝部氣囊，提供了較為全面的防護。
看完試駕體驗之后，我們來回顧下星海S7的顏值方面，第一眼看到星海S7的實車，比圖片上看還要惹人注目，腦海里首先跳出的關鍵詞，是“帥氣”。前臉以封閉式前臉為主旋律，兩側(cè)大燈由凌厲的直線日間行車燈和向下延伸的前大燈燈組組成，燈組底部還有通風口，對剎車散熱、優(yōu)化空氣動力學等起到一定幫助，兩側(cè)大燈的末端延伸出兩條明顯的肌肉線，相信能吸引不少消費者的注意。
車身呈前低后高的走勢，加上車門上揚的窗線以及19英寸鋁合金輪轂，視覺張力十足，也頗有幾分轎跑車的味道，給人營造運動的氛圍之余，也讓細節(jié)的質(zhì)感得到提升。隱藏式門把手在新能源車型上十分常見，既能提高側(cè)面的一體感，又能降低車身的風阻。而無框車門十分拉風，出廠自帶帥氣，這個年頭什么行業(yè)都卷，以前在幾十萬的車型中才能看到的無框車門，現(xiàn)在十來萬就能擁有。
從車頂?shù)杰囄簿€條一氣呵成，十分順滑，星海S7同樣采用了流行的貫穿式尾燈，并且經(jīng)過了熏黑處理，點亮之后營造出不錯的辨識度和時間寬度。
星海S7的內(nèi)飾相比于它的外觀要克制一點，座艙以中控大屏為核心，其余部分都化繁為簡。而中控臺上的觸感真的沒話說，大面積皮質(zhì)包裹提供了柔軟的手感，筆直的縫線讓我這個細節(jié)控感到十分舒適，配備了8.8英寸全液晶儀表盤和15.6英寸車機屏幕，大尺寸屏幕觀看視覺好，而且UI界面簡潔直觀，畫面顯示也十分清晰；搭載的星海 OS智能系統(tǒng)功能性豐富，運行起來流暢不卡頓，多任務處理也能快速完成。。方向盤采用皮質(zhì)包裹，3/9點位置采用了打孔皮，握感出色，功能按鍵清晰、不易誤觸。而且星海S8采用了換擋設計，連續(xù)往下?lián)軇觾上卤憧蛇M入智能駕駛輔助系統(tǒng)。
至于配置方面，搭載了自研的星海 Pilot智駕系統(tǒng)，融合了包括攝像頭/超聲波雷達/毫米波雷達等在內(nèi)的17個傳感器，可實現(xiàn)前后駐車雷達、360°全景影像、全速域自適應巡航等輔助功能，在高速開啟智駕功能，可在指定道路內(nèi)居中行駛，并自動加減速與前車保持安全距離，再有多項主動安全預警功能的加持，遇到危險可主動剎車或有效避讓，對于長途旅行時可大程度降低駕駛疲勞，并提升安全屬性。
尺寸方面，新車的長寬高分別為4935/1915/1495mm，軸距我2915mm，得益于接近5米的車長和接近3米的軸距讓星海S7的車內(nèi)擁有寬敞的乘坐空間。而且星海S7的座椅采用了皮質(zhì)包裹，配合厚實的填充，提供了相當舒適的乘坐體驗。同時，前排座椅支持通風/加熱功能。后排座椅坐墊厚度討喜，有“大沙發(fā)”的感覺，整體坐姿十分合理，并沒有做小板凳的感覺。
另外，全平地臺為星海S7的后座加分不少，無論是后排乘客左右移動，抑或后排乘坐三名乘客，都比較方便。
星海S7的尾門采用了掀背式的開啟方式，并且配備了電動后備廂和電動后備廂位置記憶功能，更大的開口在拿取物品的時候更方便。同時第二排座椅還支持整體放倒功能，實用性十分高，容積為541-1303L。
全文總結(jié)：以上就是我們對星海S7的全面解析，星海S7的外觀設計、內(nèi)飾/空間和駕駛體驗以及科技配置等方面，都能看出星海S7擁有不錯的產(chǎn)品力和性價比，所以我們覺得風行星海S7650至尊版，這款車還是值得購買的。
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