現(xiàn)在最會(huì)玩車的就是福特品牌了，從F150猛禽，到烈馬，再到福克斯RS，最后到Mustang野馬，無論是越野、場(chǎng)地還是漂移，都能找到合適的車型。這個(gè)很懂玩車的品牌還是派克峰爬山賽的常客，不斷打造各種“怪獸”級(jí)別的賽車去突破記錄。2024年福特宣布的參賽車型是F-150 Lightning SuperTruck，這是一款純電皮卡賽車，目標(biāo)是超越此前福特SuperVan 4.2賽車所創(chuàng)下的記錄。
去年車手羅曼·杜馬斯（Romain Dumas）駕駛福特SuperVan 4.2賽車在派克峰爬山賽開放組別（Open Class）中取得勝利，今年6月23日，羅曼將駕駛新賽車再度發(fā)起挑戰(zhàn)。
全新打造的F-150 Lightning SuperTruck賽車由Ford Design和STARD Advanced Research and Development共同研發(fā)，除了非常強(qiáng)的動(dòng)力系統(tǒng)外，尖端的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)也是致勝的關(guān)鍵。據(jù)悉這款賽車能在約241公里/小時(shí)的速度下能產(chǎn)生高達(dá)2722公斤的下壓力。
動(dòng)力方面采用了三臺(tái)STARD UHP 6相電機(jī)，相比去年的賽車電機(jī)又革新了一代。布局方面是前軸一個(gè)電機(jī)，后軸兩個(gè)電機(jī)，搭配超高性能Li-Polymer NMC電池組，能產(chǎn)生1400馬力的輸出。
要控制如此強(qiáng)勁的動(dòng)力，底盤當(dāng)然不能馬虎，前后懸掛系統(tǒng)采用全定制形式，專門針對(duì)派克峰爬山賽進(jìn)行開發(fā)。輪轂鎂合金鍛造輪圈搭配倍耐力P-Zero輪胎，剎車采用碳陶瓷剎車系統(tǒng)。
