2024 款本田思域 Type R 評測：認真對待
許多人都認為這是目前性能最好的汽車之一——而且理由充分

優點

缺點

?一次奇妙的經歷，就是這樣。

? 46,000 美元的價格對于 Civic 來說可能有點高

?外觀和駕駛體驗更加精致

?油箱很小，意味著你要經常停車

?變速桿投擲完美

?道路噪音是個問題

?座椅出奇的舒適

?這是 Integra Type S 嗎？

2024 款本田思域 Type R 評測：一款 Boost Blue 抓地力機器
你知道那句老話是怎么說的：完美無缺。但這并沒有阻止本田嘗試 FL5 Type R，隨著春天終于來到科羅拉多州的高地，我終于有機會在一些令人滿意的曲折山路上試駕這個新版本。

從本質上講，基于第十一代本田思域的 Type R 是第十代車型為美國駕駛員帶來的改進。您將獲得強大的 2.0 升渦輪增壓發動機，通過 6 速手動變速箱為前輪提供 315 馬力和 310 磅英尺的扭矩。當它安裝在夏季輪胎上時，比如我們這里的米其林 Pilot Sport 4S，抓地力簡直令人驚嘆。本田最熱門的掀背車的所有其他方面都比上一代車型有所改進，以至于評論游戲中的大多數人都同意它是您可以買到的絕對最好的緊湊型汽車之一。

由于 Type R 剛剛首次亮相，2024 款車型不會有重大變化。唯一變化（可以預見）的是價格，現在比 2023 款高出 1,000 美元。起價現在為 45,890 美元。

本田沒有為 Type R 提供太多定制選項，而是打造了更全面的所見即所得套件。冠軍白、音速灰珍珠和 Boost 藍（我個人最喜歡的顏色，來吧，和我一決高下）等顏色要多花 455 美元，而 19 英寸鍛造合金輪轂比標準 19 英寸啞光黑合金輪轂貴 3,164 美元。如果您選擇包含鍛造輪轂和更大尾翼的 R Performance 套件，一些配件套件可能會使價格進一步上漲，甚至超過 50,000 美元大關。

讓我們直接進入正題：思域 Type R 駕駛起來怎么樣？
我可以喋喋不休地讓你繼續滾動瀏覽以吸引更多廣告——互聯網很棒，不是嗎？——但事實很簡單。如果你正在尋找一款有趣、適合賽道的日常駕駛汽車，那就選擇本田思域 Type R。套用一句標志性的（和商標的）短語：就這么做吧。

在引擎蓋下，320 馬力的 K20C1 發動機絕對喜歡在 6,500 RPM 時將其轉速提高到峰值馬力，同時在 2,500 至 4,000 RPM 之間提供 310 磅英尺的強勁扭矩。即使您最終必須升檔，在儀表盤上方一系列黃色和紅色 LED 燈的幫助下，換檔動作和油門踩下也讓這樣做成為一種樂趣。

Type R 的可配置儀表盤在“+R”模式下顯示大量信息 - 這對于您更艱苦的駕駛過程很有用。

從紙面上看，Type R 的百公里加速確實比全輪驅動的豐田 GR Corolla和大眾高爾夫 R慢了一點，需要 5.5 秒左右。然而，它比 6.4 秒的現代伊蘭特 N快得多，而且最新的 Type R 更輕的飛輪和穩定的轉速匹配系統使本田的產品在你想要加速時能帶來震撼。

考慮到輪胎套件、Brembo 制動器、雙軸前懸架、激光精確轉向和限滑差速器（可在您用力推動時消除令人沮喪的扭矩轉向），我對 Type R 的性能幾乎沒有任何意見。我唯一的抱怨是離合器感覺有點太輕，我對 Civic Si 也有同樣的抱怨。另一方面，這確實使其更加用戶友好，這對一些愛好者很有幫助，因為這里沒有自動選項：您必須選擇 6 速手動或放棄它。