當(dāng)下的汽車市場可是亂成一鍋粥，受當(dāng)下新能源政策的影響，一個刺客橫空出世，以一己之力攪動整個車圈不得安寧，掀起一波又一波的價格戰(zhàn)，以及技術(shù)革命，原本油車月銷量2萬已經(jīng)算不錯了，然而這個新能源刺客的銷量卻月月穩(wěn)定在30萬輛，妥妥的降維打擊，試問再這樣的情況下，燃油車還有未來嗎來嗎？
看完網(wǎng)友們的分享，算是明白了，還是有很多人替油車捏一把汗的了。
假如三元鋰電池5000塊錢100度電，油車還有未來嗎不就是說夢話嗎，誰不會啊
問題在于，大家都是中國人，就在中國的國情說中國的話，真的有那么多的極端條件嗎？其實(shí)燃油車主是非常清楚的，他甚至比你電動車主還清楚，但是他裝作不知道而已。
當(dāng)你買了混動你自然就會少用油，我買了一個月的車，累計用了5塊錢的油，一百五十多塊錢的電，關(guān)鍵就算你完全當(dāng)油車跑，插混也比油車省油
吹電車的以為自己看到了未來，其實(shí)看到的不過是鐮刀
全中國的機(jī)動車都換為電車，對電網(wǎng)負(fù)荷影響不大，現(xiàn)在的供電能力就能應(yīng)付
電車車主，別急啊。電車不剛出來嗎，還在吃油車的紅利呢。等等在知道了。想當(dāng)年，共享單車，包車8塊錢，無限騎。現(xiàn)在呢。
我有家充，不跑高速，南方不冷，我為什么第一輛車要買油車？選油車電車要根據(jù)實(shí)際出發(fā)，哪來的一律怎么樣。
你再加幾項(xiàng)，保養(yǎng)費(fèi)、智能化、靜音、空間，然后再比下。
全長壽命內(nèi)，電車比油車污染大，你是如何得出這個結(jié)論的？
