近日，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬在美國(guó)體驗(yàn)了特斯拉FSD智駕。何小鵬稱贊特斯拉FSD全程表現(xiàn)“很絲滑”，但他同時(shí)表示，中國(guó)的道路比美國(guó)復(fù)雜程度更高，F(xiàn)SD很難搞定國(guó)內(nèi)三億小電驢。對(duì)此，小鵬汽車自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人李力耘6月27日發(fā)文稱：與電單車等非機(jī)動(dòng)車的切磋博弈確實(shí)是特斯拉FSD入華，要面臨頭疼難點(diǎn)之一。
相比美國(guó)，中國(guó)的路況復(fù)雜很多。中國(guó)非機(jī)動(dòng)車專用道嚴(yán)重不足。李力耘以廣州市中心區(qū)域舉例，就有約30%的道路沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車道。中國(guó)電單車占用機(jī)動(dòng)車道情況普遍。
李力耘微博截圖
但他表示，小鵬XNGP在這塊則有豐富的應(yīng)對(duì)經(jīng)驗(yàn)。不僅經(jīng)歷了南寧、廣州、昆明、南昌等城市非機(jī)動(dòng)車大軍的驗(yàn)證與考驗(yàn)，在取得和電單車的博弈和對(duì)電單車的保護(hù)的“平衡點(diǎn)”上也有深入的思考以及成熟的解決方案。李力耘稱，下一個(gè)版本會(huì)有更多應(yīng)用端到端大模型的場(chǎng)景落地，鵬友們?cè)?月OTA的版本里就能體驗(yàn)到。