時(shí)間在既定的軌道中行進(jìn)，不疾不徐，環(huán)境的改變卻讓身處其中的人們不斷產(chǎn)生風(fēng)行電掣或蝸行牛步的幻覺(jué)。
在時(shí)間的賽道上，有人被迷霧遮擋，成了時(shí)間的仆人。他們聽(tīng)著大廠倒閉、企業(yè)裁員的消息，看著蹭蹭上漲的失業(yè)率數(shù)字，難以言表的無(wú)奈，生活壓力推動(dòng)著他們前行的步伐越走越快。
在時(shí)間的維度里，也有人向往生活在鄉(xiāng)村的父輩，追尋內(nèi)心的本源。他們或走向凈化心靈的寺廟，或漫步能夠?qū)さ靡环綄庫(kù)o的古鎮(zhèn)小路上。在快節(jié)奏的當(dāng)下，這些人總會(huì)努力尋找慢下來(lái)的契機(jī)，給內(nèi)心一個(gè)放松的機(jī)會(huì)。
不同的人在不同的價(jià)值理念中，把時(shí)間的軌道裝入了不同的坐標(biāo)體系。在剛剛發(fā)布的一汽奧迪&劉德華年中講《與時(shí)間同行》中，劉德華作為短片主角從自己和企業(yè)發(fā)展的層面給出了一些精神上的共鳴：時(shí)間快速前行，相比如何不浪費(fèi)時(shí)間，最應(yīng)該做的是如何正確的浪費(fèi)時(shí)間。
于人而言，“浪費(fèi)時(shí)間”是要我們慢下來(lái)，在保持本真生活與生命個(gè)性的同時(shí)點(diǎn)燃理想的燭火；與車(chē)企發(fā)展而言，“浪費(fèi)時(shí)間”則是讓大家能夠在浮躁的市場(chǎng)中放平心態(tài)，以“長(zhǎng)期主義”的營(yíng)銷(xiāo)思維在一點(diǎn)一滴中兌現(xiàn)品牌的價(jià)值。
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品牌價(jià)值是車(chē)企營(yíng)銷(xiāo)的“試金石”
轉(zhuǎn)眼2024已經(jīng)走過(guò)了夏至，今年只剩下一半的時(shí)間。相比一個(gè)人的緊迫、壓抑的情緒，車(chē)企的浮躁更加明顯。
有的車(chē)企追趕“流量”效應(yīng)，急切入局；有的車(chē)企接連降價(jià)，回應(yīng)市場(chǎng)……在“躺不平，卷不贏“的環(huán)境下，車(chē)企的營(yíng)銷(xiāo)變的更加急功近利，很多品牌都渴望能夠快速“變現(xiàn)”，用營(yíng)銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)品牌一鳴驚人的出圈效應(yīng)。
但當(dāng)我們將時(shí)間線(xiàn)拉長(zhǎng)，會(huì)發(fā)現(xiàn)真正能夠?yàn)槠髽I(yè)、為品牌持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值的有效營(yíng)銷(xiāo)，一定是基于對(duì)客觀消費(fèi)規(guī)律的尊重和對(duì)長(zhǎng)期主義的堅(jiān)守。就像劉德華所說(shuō)，所謂正確的浪費(fèi)時(shí)間就是不要急于求成，沉下心慢慢來(lái)，不留于表面，向下扎根，也不要只盯著眼前。當(dāng)快讓一切過(guò)“熱”，我們就用長(zhǎng)期主義為其“降溫”。
面對(duì)復(fù)雜的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，可以看到一汽奧迪是一個(gè)“獨(dú)行者”，它不曾輕易妥協(xié)，隨意踏入到“流量池”中。奧迪總是在做奧迪應(yīng)該做的事情，堅(jiān)持以長(zhǎng)期主義的營(yíng)銷(xiāo)思維對(duì)抗行業(yè)內(nèi)卷，堅(jiān)持打造以文化為驅(qū)動(dòng)、價(jià)值為導(dǎo)向的全維度營(yíng)銷(xiāo)體系，聚焦于品牌的豪華價(jià)值，助力品牌的高質(zhì)量發(fā)展。
營(yíng)銷(xiāo)3.0時(shí)代中“消費(fèi)者”不再是以前簡(jiǎn)單的一輛車(chē)的購(gòu)買(mǎi)者，除了表面的消費(fèi)交易外，車(chē)企不但要提供產(chǎn)品的使用功能，為消費(fèi)者提供情感價(jià)值，還要在此基礎(chǔ)上與消費(fèi)者形成互動(dòng)，達(dá)成共鳴。只有這樣，營(yíng)銷(xiāo)價(jià)值才會(huì)有所沉淀，真正落實(shí)到品牌認(rèn)可當(dāng)中去。
其實(shí)，一汽奧迪一直以來(lái)都堅(jiān)持有價(jià)值的品牌營(yíng)銷(xiāo)，從奧迪Q campaign、RS賽道到旅行車(chē)家族雙面人生之旅、冰雪體驗(yàn)，從品牌聯(lián)名到達(dá)喀爾拉力賽等賽事活動(dòng)，從攜手馬未都到與謝霆鋒、張鈞甯探訪德國(guó)工廠……過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間中，一汽奧迪持續(xù)做“豪華價(jià)值”的長(zhǎng)期主義者，不斷以高度情緒化的內(nèi)容獲得用戶(hù)關(guān)注和參與，并喚起與用戶(hù)的精神共鳴，試圖建立起更多的情感鏈接。
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做長(zhǎng)期主義的忠誠(chéng)“信徒”
在消費(fèi)躍遷升級(jí)、需求多元化的時(shí)代中，汽車(chē)不再是單純的代步工具，它成為了身份的象征，生活態(tài)度的載體。根據(jù)馬斯洛需求理論中，一些用戶(hù)對(duì)于汽車(chē)的追求已經(jīng)達(dá)到“自我實(shí)現(xiàn)”的精神層面需求，也就是“悅己”的需求。
在新汽車(chē)市場(chǎng)中，為與主流消費(fèi)群體在精神與價(jià)值觀上達(dá)成響應(yīng)，早在2022年，一汽奧迪攜手劉德華，在不同的市場(chǎng)、社會(huì)環(huán)境中與用戶(hù)保持同頻共振，從個(gè)人發(fā)展與企業(yè)經(jīng)營(yíng)出發(fā)，為外界呈現(xiàn)出不同層面上長(zhǎng)期主義的精彩演繹。
時(shí)間回到奧迪和劉德華剛剛合作的時(shí)候，劉德華在TVC《堅(jiān)持的力量》里將自己從業(yè)四十年的感悟面對(duì)鏡頭娓娓道來(lái)。“人生起起伏伏，堅(jiān)持重塑自己，走下去就是闊野坦途”，這是他最深入的感言。有堅(jiān)守的底氣，更有重塑的勇氣，這是長(zhǎng)紅偶像劉德華的職業(yè)歷程，也是全新奧迪A8L和一汽奧迪的濃縮寫(xiě)照。
也正是從那時(shí)起，一汽奧迪不拘泥于單純產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)維度開(kāi)始慢慢體現(xiàn)出來(lái)。2023年五四青年節(jié)，一汽奧迪攜手劉德華通過(guò)一支“給堅(jiān)持以支持”的短視頻拉近了奧迪與用戶(hù)的心理距離；之后劉德華開(kāi)創(chuàng)英杰大師班，在《入鏡》為年輕人答疑解惑……
簡(jiǎn)單的活動(dòng)中，一汽奧迪和劉德華用對(duì)等的心態(tài)與年輕人真正意義上打成一片，讓大家感到前所未有的舒適感。足以見(jiàn)得，一汽奧迪如今的營(yíng)銷(xiāo)成為了市場(chǎng)中的一股清流，他讓消費(fèi)者看到了一汽奧迪的長(zhǎng)情，也看到了對(duì)未來(lái)世界的期待。
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奧迪讓我們遇到更好的自己
奧迪在提供高價(jià)值產(chǎn)品和服務(wù)之外，也在不斷滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)情緒價(jià)值的需求上進(jìn)一步增添了用戶(hù)粘性。尤其是在當(dāng)下紛亂、復(fù)雜情緒的彌漫之下，以療愈為核心立足點(diǎn)就成為了品牌的主要溝通方式。
面對(duì)無(wú)奈而又繁雜的時(shí)代情緒，一汽奧迪將“時(shí)間”作為疏解情緒的切入點(diǎn)。在6月21日，奧迪攜手劉德華打造年中講《與時(shí)間同行》，指明當(dāng)前人們追求速成，只顧眼前的現(xiàn)狀，同時(shí)認(rèn)為大家應(yīng)該正確的浪費(fèi)時(shí)間，讓過(guò)去的每一分每一秒都經(jīng)得起推敲。
一汽奧迪是最懂用戶(hù)的“知音”，也明白現(xiàn)在中年人無(wú)奈的處境和背負(fù)的精神壓力，尤其在經(jīng)歷職場(chǎng)沉浮、家庭建立以及子女成長(zhǎng)等人生關(guān)鍵時(shí)刻后，他們需要停下腳步，重新審視自己，找回內(nèi)心的自我，做人生的真正“主宰者”。主宰自己的人生，在任何時(shí)候都不斷晚，而等了20多年才首次獲得電影獎(jiǎng)項(xiàng)的劉德華，無(wú)疑是陪伴他們的最佳人選。
