現(xiàn)在的豐田汽車可謂進(jìn)退兩難！

低中端產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)下滑，豐田雷凌為了維持銷量，最低價(jià)已經(jīng)來到了7.98萬元，要知道原先的定價(jià)在12萬-15萬區(qū)間。此外，豐田漢蘭達(dá)也從原先30多萬跌到了21萬，不僅中低端產(chǎn)品銷量一般，高端系列雷克薩斯的銷量幾乎也在快速下滑，價(jià)格更是一再下探。豐田接下來該怎么走？那就是推出全新系列車型。

當(dāng)初的豐田皇冠就是指的是一輛三廂轎車，但現(xiàn)在豐田皇冠已成為一組序列，既有轎車，也有SUV，還有MPV。近期豐田皇冠又有新車型得到了曝光，就是皇冠Signia。這款新車堪稱豐田旗下一款重磅車型，定位是一輛中高端產(chǎn)品，也是皇冠系列首款上綠牌的新車，將采用插電式混動(dòng)。

 

這款皇冠Signia采用了2.5L加電機(jī)組成的油電混動(dòng)系統(tǒng)，與一般豐田只采用一度的電池不太一樣，這款皇冠Signia的純電續(xù)航里程達(dá)到了90km，預(yù)計(jì)電池容量超過20度電。此外，廠家表示該新車的能耗極低，綜合續(xù)航能力達(dá)到了1200km。

 

從定位來看，這款皇冠Signia是一輛中大型運(yùn)動(dòng)型SUV。整體外觀已經(jīng)得到了曝光，預(yù)計(jì)和海外版本保持一致，不僅采用了分體式大燈，而且匹配了皇冠家族式運(yùn)動(dòng)車頭設(shè)計(jì)，半鏤空的中網(wǎng)也足以說明該新車是帶有發(fā)動(dòng)機(jī)的。

 

車型側(cè)面來看，這款皇冠Signia的重心極低，同樣來源于TNGA架構(gòu)，與一般中規(guī)中矩的豐田SUV不太一樣，整體輪廓以運(yùn)動(dòng)化為主，19英寸的大輪轂，充滿力量感的腰線，再加上隆起程度特別高的運(yùn)動(dòng)尾翼，運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格明顯。

 

尾部則是采用的上窄下寬的敦厚設(shè)計(jì)，雙層光源的設(shè)計(jì)有著不錯(cuò)的層次感。車身數(shù)據(jù)也已經(jīng)得到了曝光，這款皇冠Signia的長(zhǎng)寬高分別為4930/1880/1620mm，軸距是2850mm，這是一款真正的大五座SUV，預(yù)計(jì)后期還會(huì)推出七座版本。

 

內(nèi)飾方面，車內(nèi)搭載了12.3英寸全液晶行車電腦以及12.3英寸中控大屏。與一般的豐田車一樣，這兩款屏幕并未形成一體化的聯(lián)屏設(shè)計(jì)，豐田旗下絕大多數(shù)新車都是類似的設(shè)計(jì)。整體的內(nèi)飾風(fēng)格其實(shí)與高端的雷克薩斯非常類似，采用了大量棕色內(nèi)飾，比如中央扶手，座椅以及車門面板都是棕色皮質(zhì)材料，豪華感營(yíng)造明顯。此外，全景天窗，智駕系統(tǒng)更是一應(yīng)俱全。

 

有一說一，這款皇冠Signia的賣點(diǎn)還是比較多的，其中最有亮點(diǎn)的就是插混。但是之前豐田其實(shí)都不怎么看好插電式混動(dòng)，豐田旗下幾乎就沒有插混的新車，但現(xiàn)在豐田也必須要適應(yīng)時(shí)代。除此之外，豐田可靠的質(zhì)量，良好的燃油經(jīng)濟(jì)性在這款皇冠Signia上都表現(xiàn)得淋漓盡致，但問題在于新車采用的前麥弗遜式獨(dú)立懸架，并且軸距只有2850mm，想要有較高的溢價(jià)，個(gè)人認(rèn)為不太可能。