奧迪A6L:換芯不換"芯",老樹開新花還是自掘墳墓?
"喂,老王啊,你聽說了嗎?咱們這奧迪A6L要換代了!"
"啥?又換代?不是剛換沒多久嗎?"
"可不是嘛!2026年底就要換新了,還說什么PPC平臺、增配車道偏離預警啥的,聽著就讓人頭大!"
"哎喲喂,這車廠是嫌錢多燒的慌吧?天天換來換去的,咱們這些老百姓都快跟不上節奏了!"
這不,奧迪又要整出新活兒了。據說新一代A6L計劃2026年底發布,2027年上市。嘖嘖,這節奏夠快的啊,跟趕著投胎似的。
且慢,別急著喊"真香"。咱們先來捋一捋這奧迪葫蘆里賣的什么藥:
首先,這次換代只針對國產A6L,跟國外那個電動版A6 e-tron不是一回事。也就是說,奧迪這是打算在國內玩雙線操作 - 傳統動力和純電動兩不誤。這是要把魚和熊掌都要抓啊!
再看看這PPC平臺,聽著高大上,其實就是MLB EVO平臺的升級版。這不就是換湯不換藥嗎?老樹開新花,還是自掘墳墓?咱們拭目以待。
不過話說回來,在新車沒影兒之前,奧迪也沒閑著。2024年下半年就要推出2025款"全系升級增配"新車型。啥叫"升級增配"?說白了就是加點兒小零件,換個大天窗,再裝個20寸大輪轂。這操作,怎么看怎么像是在給即將退休的老同志發點兒福利。
有意思的是,奧迪這邊剛說完要換代,那邊又說現款A6L還得賣到2026年底。這是要把庫存清到見底啊!再來個2026款增配版,這是要把老本吃干抹凈啊!
同時呢,2025年還要推出A6 e-tron純電動版。這下可好,傳統的有了,電動的也有了,是要讓消費者看花了眼不成?
說到底,奧迪這一套組合拳打得是不亦樂乎。但是,咱們消費者可不能被這些花里胡哨的詞兒給唬住了。什么PPC平臺、車道偏離預警,聽著是挺高級,可真能給咱們的駕駛體驗帶來質的飛躍嗎?
再說了,你奧迪這邊還沒換代呢,那邊就開始清庫存了。這不是自己打自己臉嗎?你讓那些剛買了現款A6L的車主情何以堪?