近日，據(jù)工信部發(fā)布的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》預(yù)測，到2025年，節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)人才需求總量為120萬人，人才缺口高達103萬人。如此高的人才缺口，有志想要投身新能源行業(yè)的朋友，應(yīng)當(dāng)如何選擇呢？我們來聽聽新能源車企大佬們怎么說？
車企高管：行業(yè)發(fā)展最需要人才
對于新能源汽車人才缺口達103萬一事，各家新能源車企大佬均發(fā)表了各自看法。
騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江表示，新能源汽車人才缺口103萬，這一數(shù)字確實凸顯了新能源行業(yè)的快速發(fā)展和人才培養(yǎng)的緊迫性，同時這一數(shù)字也代表著新能源行業(yè)無限的發(fā)展機遇和未來。
新能源汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向，在這一背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的各個環(huán)節(jié)，包括研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等，都面臨著巨大的人才需求。
長城汽車總裁穆峰發(fā)文稱，他看到很多朋友說汽車行業(yè)缺人，缺的是基層操作工人，但實際上這么理解是比較片面的；因為在新能源方向的行業(yè)趨勢下，各家企業(yè)都在努力尋求技術(shù)創(chuàng)新和優(yōu)化，比如電效率的提升，讓同等電量的車子可以跑得更遠，比如智能駕駛的算法優(yōu)化，讓停車難、開車累不再是問題等等，這些都需要大量的相關(guān)領(lǐng)域人才的。
而且在延伸崗位上也有大量的人才需求，比如因為重量分布、安全性等與純?nèi)加蛙嚥煌枰匦略O(shè)計和優(yōu)化車輛結(jié)構(gòu)和底盤等，進而需要汽車設(shè)計人才；比如面向新能源車受眾特點，能夠做到有效觸達的營銷人才等等，都是需要且有缺口的。
極氪智能科技副總裁楊大成表示，隨著用戶體驗為基礎(chǔ)的產(chǎn)品力越來越成為市場的主旋律，造個車就能賣出去的時代將會不復(fù)存在，這也意味著越來越多的汽車崗位工種將產(chǎn)生，所以這個缺口只會越來越大。
蔚來副總裁沈斐認為新能源汽車人才缺口遠遠不止103萬，最缺的是跨界跨專業(yè)的復(fù)合型人才。
哪吒汽車CEO張勇表示，中國新能源對于人才的渴求到了新的高度，企業(yè)不僅要做好技術(shù)派，也要做好營銷派，不僅要卷國內(nèi)，也要卷海外。
上汽通用五菱副總經(jīng)理周钘直截了當(dāng)?shù)叵蛩袆倕⒓油旮呖嫉目忌鷤兺扑]大學(xué)，比如一汽可選吉林大學(xué)，東風(fēng)選武理工，上汽選同濟、上交大，廣汽選華南理工、中南大學(xué)，北汽選北交大、北理、清華等。
阿維塔總裁陳卓認為，每個行業(yè)成長都需要大量專業(yè)人才支撐。
領(lǐng)克副總經(jīng)理穆軍表示，新能源汽車的人才缺口大，對專業(yè)人才的需求日益增長，是行業(yè)發(fā)展勢頭好的表現(xiàn)。在新能源領(lǐng)域，從理念到制造，從服務(wù)到品牌文化，這些專業(yè)的人才都有機會在新能源行業(yè)嶄露頭角。
比亞迪方程豹事業(yè)部總經(jīng)理熊甜波表示，隨著中國新能源汽車的蓬勃發(fā)展，為行業(yè)帶來了前所未有的機遇，人才缺口確實也成為了挑戰(zhàn)。
全面型人才最吃香
隨著新能源汽車行業(yè)“卷”出了新高度，人才需求已不滿足于新能源以及車輛工程，智能化、網(wǎng)聯(lián)化的人才需求更受重視。
長安汽車董事長朱華榮指出，新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、軟件開發(fā)、新材料以及跨領(lǐng)域復(fù)合型人才會重點進行培養(yǎng)和儲備。
智己汽車聯(lián)席CEO劉濤表示，汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化是不可阻擋的趨勢。因此相關(guān)行業(yè)的中高端技術(shù)人才需求非常旺盛，比如人工智能、智能駕駛、智能座艙、三電等方向人才是各大車企極度渴求的。
維修人才缺口較大
另一方面，新能源汽車維修人才同樣存在著大量缺口，《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》指出，當(dāng)前開設(shè)汽車專業(yè)的高職院校有3000所，但進入汽車產(chǎn)業(yè)的畢業(yè)生比例僅為28.3%，職業(yè)本科的畢業(yè)生僅為32%，而進入新能源汽車維修服務(wù)崗位的技能人才則更有限。
雖然新能源汽車當(dāng)前發(fā)展勢頭迅猛，但保有量與燃油車依然有著巨大的差距。據(jù)公安部統(tǒng)計，2023年全國機動車保有量為4.35億輛，其中汽車3.36億輛，而新能源汽車保有量是2041萬輛，僅占汽車總量的6.07%。相差十?dāng)?shù)倍的保有量，帶來的是業(yè)務(wù)量的巨大懸殊。隨著新能源汽車的快速發(fā)展，未來的維修人口需求也將會不斷增長。