還有一個(gè)比較有意思的小細(xì)節(jié),小米這次批次有四個(gè)版本的SU7:



小米可能是目前唯-個(gè)通過(guò)獨(dú)資自建工廠和母公司獨(dú)立運(yùn)營(yíng)汽車品牌來(lái)獲得工信部+發(fā)改委雙牌照的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),甚至可能很難有來(lái)者,因?yàn)殡y度太大資金壓力過(guò)高時(shí)間也太晚了,即便現(xiàn)在入場(chǎng)然后花好幾年準(zhǔn)備好切,你也很難再?gòu)?fù)刻小米發(fā)布當(dāng)晚即大定破萬(wàn)的好成績(jī)。對(duì)于小米而言,這也是非常大的跨越,北京小米可能正式成為過(guò)去式,以后的的尾標(biāo)可能只有“小米”而已。

據(jù)說(shuō)這個(gè)資質(zhì)后面都不會(huì)有了,還是厲害啊,也側(cè)面說(shuō)明小米造車是真的有實(shí)力,不光是技術(shù),銷量高不高相信大家也看得到,之前的質(zhì)疑聲正在被小米一步步打破。
