插電式混合動力SUV憑借著空間實用用性、燃油經(jīng)濟性、通過性以及無須擔(dān)心續(xù)航焦慮等等優(yōu)點，越發(fā)受到市場和消費者歡迎，其中來自榮威旗下的榮威D5X DMH，有著2765mm的軸距，綜合續(xù)航里程達到1300km。

 

就在最近，上汽榮威還正式發(fā)布 “超級安芯承諾”，包括“零燃保障”和“三電終身質(zhì)保”等承諾。受惠車型包括榮威D5X DMH、榮威D7 EV、榮威D7 DMH及榮威iMAX8 EV在內(nèi)。

該政策明確承諾，在車輛因高壓電池包（動力蓄電池）自燃的情況下，榮威將在20個工作日內(nèi)為車主更換新車。與此同時，榮威還宣布“三電終身質(zhì)保”政策將不再限于首任車主和行駛里程，也就是說，榮威D5X DMH的非營運新老車主，也在此次權(quán)益惠及政策范圍之內(nèi)，可以更放心和安心用車。

 

榮威D5X DMH指導(dǎo)價11.98-14.68萬，有四款配置版本可選，再加上一定的終端優(yōu)惠，價格是具備一定競爭力的。

榮威D5X DMH外觀采用較為簡潔的造型，前臉橫向貫穿式日間行車燈，左右豎式扁平導(dǎo)流口造型與前包圍進氣槽連接。

 

車身側(cè)面姿態(tài)飽滿，頗具肌肉感，門把手為傳統(tǒng)樣式的門把手。車尾貫穿式尾燈，兩側(cè)還帶彎折半包圍造型，后包圍層次感也比較豐富，整車風(fēng)格比較時尚，也具備力量感。

 

 

內(nèi)飾采用懸浮式雙聯(lián)屏組合，兩輻式平底多功能方向盤以及擋桿造型也屬于較為碩大的類型，手感不錯，擋桿旁邊還布置了一排物理控件，盲操也比較方便，空調(diào)出風(fēng)口在屏幕后方貫穿主副駕駛位，進一步增強了中控臺的層次感。

 

值得一提的是，榮威 D5X DMH的方向盤力度調(diào)節(jié)還支持無級調(diào)節(jié)，駕駛者可以通過車機操作滑動條來實現(xiàn)從輕盈到沉穩(wěn)的線性調(diào)節(jié)，相比單純的擋位調(diào)節(jié)，能更準(zhǔn)確地找到適合自己的轉(zhuǎn)向手感和力度。

 

車身尺寸方面，長寬高分別為4700x1890x1664mm，軸距2765mm。實際空間體驗方面，小編身高1.74米，坐在前排調(diào)整到正常坐姿，頭頂空間超過了一拳，前排座椅的支撐性比較理想，特別是對駕駛者兩側(cè)腰部位置的承托比較充足，有助降低長途駕駛的疲勞感。

 

保持前排不變，來到后排，后排腿部空間有兩拳半左右距離，縱向和橫向的空間充裕度均不錯。前后排各提供2個USB/Type-C接口，便利性也不錯。