7月4日
在2024世界人工智能大會上
上海正式發放了首批無駕駛人
智能網聯汽車示范應用許可
也就是俗稱的“完全無人載人車牌照”
四家企業獲得網聯汽車示范應用許可
根據許可證顯示
有效期為2024年7月4日至2025年1月4日
這也意味著獲證企業
可在浦東部分路段實現
全無人載人的車輛應用
圖片來源：上觀新聞
許可證發放至今已有約半個月
其間各家智駕企業都在聚焦
測試前期的準備工作與微調
最快將在一周內啟動公測
屆時，拿到測試資格的用戶
可以手機下單，隨叫隨到
首批出租車已在臨港就位
測試面向普通市民
全程免費
測試企業方面介紹
首批預計將有5輛車投入公開測試
后續還有會新車陸續跟進
車型也會有所增加
具體以實際測試后的表現機動調節運能
圖片來源：新聞透視（下同）
日前在上海臨港開放了
約68平方公里測試區域
測試方案中在副駕位置
安排了一位安全員以應對突發狀況
這也使得安全系數大幅提高
在手機小程序中
選擇“R”字標附近上車點
輸入目的地后點擊“立即叫車”
就可在不久后坐上無人駕駛測試車
上車后，乘客可在車載平臺電腦上
輸入后四位手機號
系好安全帶、點擊出發后
即可前往設定好的目的地
在后排，乘客既可以查看行駛路線
也可以實時查看周圍路況
并附帶有空調調節、音樂等功能
有記者進行乘坐體驗后反饋
無人駕駛汽車行駛較為平穩
在進行掉頭、避讓等動作時
也不會讓乘客出現明顯的不適感
車輛對紅綠燈的識別主要通過
車載攝像頭的視覺算法實現
不過偶爾也會遭遇一些突發狀況
比如紅綠燈因故障未開啟時
車輛就會停在路上不動
過了大約1分半后才又
恢復啟動并順利通過路口
據記者現場觀察
目前進行測試的無人駕駛汽車
其算法偏向于保守
在整個行駛過程中變道次數也不頻繁
傾向于在通行狀況尚可的
一條車道上長期保持行駛
