2024 款沃爾沃 S90 Recharge AWD 終極評(píng)測(cè)
想象一下，一周的駕駛中，油耗達(dá)到 169.4 英里/加侖。你沒看錯(cuò)，不只是 69 英里/加侖，而是行駛 288 英里時(shí)達(dá)到 169 英里/加侖。油價(jià)是多少？1.7 加侖僅需 5.48 美元。難以想象！但這是真的！
這就是本周出色的沃爾沃 S90 Recharge 插電式混合動(dòng)力車 (PHEV) 的表現(xiàn)，因?yàn)槲颐客矶紝⑵洳迦胛臆噹熘械碗妷旱?110 伏插座，每天可行駛約 50 英里。最高行駛里程為 52 英里；最低充電里程為 45 英里。
可以肯定的是，這是一款豪華轎車，基本款混合動(dòng)力 S90 的起價(jià)為 66,745 美元，但我從未駕駛過在一周的駕駛中如此高效的汽車。它證明了插電式混合動(dòng)力車的價(jià)值，而標(biāo)準(zhǔn)混合動(dòng)力車的油耗能達(dá)到 50 英里/加侖就算幸運(yùn)了，盡管我駕駛過幾款車型的油耗有所提高。
不用擔(dān)心續(xù)航里程，因?yàn)檫@款豪華轎車的渦輪增壓 2.0 升 I4 發(fā)動(dòng)機(jī)在您耗盡電池儲(chǔ)存的電力后便會(huì)啟動(dòng)。電動(dòng)機(jī)確實(shí)啟動(dòng)了，455 匹馬力與 8 速自動(dòng)變速器完美匹配，瞬間將安靜的豪華轎車加速至高速公路速度。
在動(dòng)力駕駛模式下，您可以獲得強(qiáng)勁的加速撥盤，盡管 S90 的速度從不減慢，即使在混合動(dòng)力或純電動(dòng)駕駛模式下也是如此。當(dāng)路況變得濕滑和泥濘時(shí)，還有一個(gè)恒定全輪驅(qū)動(dòng)設(shè)置。所有這些都可以通過控制臺(tái)撥盤輕松控制。
雖然動(dòng)力十足，但 S90 真正迎合了注重奢華的買家的需求，他們要求感性的造型、圖書館般安靜的內(nèi)飾、舒緩的乘坐體驗(yàn)和讓前排乘客放松的按摩座椅。
沃爾沃 S90 Recharge 擁有這一切。
駕駛體驗(yàn)良好，減震器和后空氣懸架（1,200 美元選配）讓這輛 200 英寸長(zhǎng)的轎車在崎嶇不平的路面和不斷顛簸的高速公路伸縮縫中輕松行駛。乘客們對(duì)絲般安靜的駕駛體驗(yàn)和寬敞的后座腿部空間贊不絕口。
操控也相當(dāng)靈敏，在動(dòng)力模式下尤其如此，但盡管馬力如此之大，但不要以為你買的是一輛賽車。不，這款轎車非常注重豪華。
該車的線條絕對(duì)呈現(xiàn)出一種修長(zhǎng)、纖細(xì)的外觀，彰顯著風(fēng)格和威望。人們目瞪口呆，測(cè)試車的精致深金屬藍(lán)色（金屬牛仔藍(lán)）散發(fā)著精致的氣息。前面仍然是獨(dú)特的鍍鉻沃爾沃格柵，因此人們可以很快識(shí)別出品牌。尾燈也是風(fēng)格上的勝利。
坐進(jìn)奶油色的 Nappa 真皮內(nèi)飾，很明顯這不是你父母那輛四四方方的老式 240 或 260 轎車。儀表板中間的垂直數(shù)字屏幕是一大亮點(diǎn)，但座椅上的所有柔軟穿孔皮革、雙色灰色和奶油色真皮方向盤以及門板和儀表板頂部的灰色裝飾也非常令人信服。
甚至還有開孔仿灰色木飾儀表板和車門、拉絲金屬飾條、水晶換擋旋鈕和帶下部坐墊延伸裝置的多功能電動(dòng)座椅。下部坐墊側(cè)面的旋鈕也可激活兩個(gè)前排座椅的按摩功能，但必須協(xié)調(diào)旋鈕的切換和通過信息屏幕上的視覺效果讀取按摩功能的工作原理。最好將這些控件全部顯示在屏幕上。
說到這里，沃爾沃的信息屏幕不如如今許多屏幕大，并且仍然在屏幕中隱藏了太多功能。有些功能需要用手指滑動(dòng)屏幕才能找到其他功能。例如，需要多次觸摸屏幕才能訪問駕駛模式，甚至需要升起或降下后窗遮陽板。真尷尬！
盡管如此，內(nèi)飾看起來和感覺都很棒，而且還有加熱方向盤（可通過屏幕調(diào)節(jié)），還有加熱和冷卻前排座椅。后排座椅提供相同的功能，這要?dú)w功于一個(gè)價(jià)值 1,500 美元的選配包，該包增加了前排按摩功能。所有座椅都很舒適且支撐性好，后排腿部空間大到 40.4 英寸。我身高 5 英尺 10 英寸的兒子和 10 歲的孫子有一個(gè)周末在后排座椅上盡情享受。他們和其他人也很喜歡頭頂?shù)娜疤齑啊?/p>
喜歡音樂嗎？那么售價(jià) 3,200 美元的 Bowers & Wilkins 高級(jí)音響系統(tǒng)（配備 19 個(gè)揚(yáng)聲器和 1,460 瓦）是值得購買的。對(duì)于我們這些耳膜不太敏感的人來說，標(biāo)準(zhǔn)的 10 揚(yáng)聲器 220 瓦系統(tǒng)可能就夠了。
電動(dòng)后備箱蓋和駕駛員平視顯示器是 S90 Recharge 這款 Ultimate 裝飾級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)配置，但奇怪的是，對(duì)于一款豪華車來說，它沒有無線電話充電器或電動(dòng)傾斜/伸縮方向盤。
我也不喜歡奇怪的點(diǎn)火啟動(dòng)旋鈕，必須打開控制臺(tái)或轎車的厚 A 柱，盡管我知道它們對(duì)于高度傾斜的擋風(fēng)玻璃設(shè)計(jì)是必要的。而且還有一個(gè) 360 度攝像頭功能，有助于提高外部視野。
沃爾沃還繼續(xù)憑借全套安全設(shè)備保持領(lǐng)先地位，包括盲點(diǎn)警告，現(xiàn)在很多車輛似乎都可選配該功能。該系統(tǒng)包括從正面碰撞緩解和自適應(yīng)巡航控制到頸部保護(hù)和撞擊后制動(dòng)等所有功能。
后面是一個(gè)中型行李箱，容量為 13.5 立方英尺，但仍可容納四個(gè)手提箱或幾套高爾夫球桿（不包括手推車）。
請(qǐng)注意，S90 更喜歡使用優(yōu)質(zhì)燃料，但當(dāng)您全力踩下油門時(shí)，普通燃料也能運(yùn)行良好，只是馬力較少。
還要注意的是，S90 是在中國制造的，如果你在意的話。這里提醒一下，沃爾沃是中國吉利控股有限公司旗下的。
還要指出的是，我一年前試駕過較小的沃爾沃 S60，對(duì)其外觀和性能贊不絕口。對(duì)于那些需要豪華舒適但內(nèi)部空間較小的人而言，S60 是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。它的軸距短了 7 英寸，總長(zhǎng)度短了 13 英寸，但配備了相同的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，因此動(dòng)力十足。
測(cè)試的這款 S90 起價(jià)為 72,295 美元，包括運(yùn)費(fèi)，選配后價(jià)格為 78,195 美元。純汽油版 S90 起價(jià)更實(shí)惠，為 58,795 美元，同樣配備全輪驅(qū)動(dòng)，但馬力只有 295 馬力。入門級(jí) PHEV 標(biāo)價(jià)為 66,745 美元（含運(yùn)費(fèi)），混合動(dòng)力系統(tǒng)則加價(jià) 7,950 美元。
據(jù)估計(jì)，PHEV 系統(tǒng)每年平均可節(jié)省 1,200 美元的汽油成本，因此如果除了減少尾氣排放之外還有購買動(dòng)機(jī)的話，那么需要六到七年的時(shí)間才能收回成本。
為了省一點(diǎn)錢，您可以選擇 S60 轎車，售價(jià)約為 59,045 至 65,000 美元，但重量更輕，動(dòng)力卻相同。
這是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、利潤(rùn)豐厚的市場(chǎng)，因此沃爾沃汽車與寶馬 5 系轎車、梅賽德斯-奔馳 E 級(jí)、凱迪拉克 CTS（價(jià)格更低）、奧迪 A6 以及 Genesis G70 和 G80 展開了激烈競(jìng)爭(zhēng)。請(qǐng)注意，G80 提供電力驅(qū)動(dòng)，續(xù)航里程為 282 英里，價(jià)格略高于這款經(jīng)過測(cè)試的 S90。
然而，要消除續(xù)航里程焦慮，效仿 S90 仍然很難！
快速統(tǒng)計(jì)：2024 款沃爾沃 S90 Recharge AWD Ultimate
優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚流暢的轎車，動(dòng)力、行駛和操控性能出色，還有全輪驅(qū)動(dòng)。大天窗、加熱方向盤、加熱/冷卻前后座椅、帶按摩前排座椅的超強(qiáng)支撐多調(diào)節(jié)座椅、超棒的音響、時(shí)尚安靜的豪華內(nèi)飾，還有平視顯示器、電動(dòng)后備箱蓋和全套安全設(shè)備。
缺點(diǎn)：信息娛樂屏幕隱藏功能，駕駛時(shí)容易分散注意力，無電動(dòng)傾斜/伸縮方向盤或無線電話充電器。控制臺(tái)上的啟動(dòng)旋鈕很奇怪，A 柱很厚。音響升級(jí)價(jià)格昂貴。更喜歡優(yōu)質(zhì)燃料。
中國制造
發(fā)動(dòng)機(jī)： 2.0 升渦輪增壓 I4，帶插電式混合動(dòng)力電動(dòng)機(jī)，455 馬力
變速箱： 8速自動(dòng)
基本價(jià)格： 72,295 美元（含運(yùn)費(fèi)）
發(fā)票： 68,023 美元
主要選項(xiàng)：
休息室套餐（豪華后排扶手、冷卻后排座椅、按摩前排座椅），1,500 美元
Bowers & Wilkins 高級(jí)音響，3,200 美元
帶后空氣懸架的主動(dòng)底盤，1,200 美元
測(cè)試車輛： 78,195美元