前幾天，大眾安徽召開發布會，正式宣告了大眾安徽旗下首款車型ID.與眾的正式上市。作為安徽大眾的首款車型，ID.與眾是大眾汽車在華純電戰略的非常重要的車型，它和以往的大眾ID系列純電車完全不同，這是一款從研發、制造等全渠道都是國產的新車，在某種意義上看，ID.與眾其實算是一臺掛著大眾標，采用大眾標準的純國產車。
新車為緊湊型純電SUV，全系共3款車型，指導價區間20.99-24.99萬元。除高性能版CLTC續航里程為565公里外，另外兩個版本CLTC續航里程均為621公里。其高性能版零百加速5.6秒。
新車基礎信息
ID.與眾基于大眾最新的純電平臺開發而來，車身尺寸4663*1860*1610mm，軸距2766mm。全系分為兩款單電機車型及一款高性能車型，其單電機版本兩款車型均搭載231匹后置單電機，而雙電機高性能版本為雙電機四驅，最大馬力340匹。三款車型的電池完全一致，均為寧德時代提供的82.4度三元鋰電池。同時，三款車型均支持快充，最大充電功率100千瓦。
三款車型均搭載前麥弗遜后五連桿懸架，制動系統為前通風盤式+后鼓剎。在基礎安全配置上，ID.與眾給得相當足夠，主副駕氣囊、前后排側氣囊、前后排頭部氣簾、前排中央氣囊這些都是全系標配。全系標配L2輔助駕駛系統，諸如ACC等功能也是全系標配，沒有任何刪減。
同時，大眾引以為傲的LED矩陣式大燈也是全系標配，同樣全系標配的還有電尾門、自動泊車、全景天窗（不可開啟式）、全車電動車窗+一鍵升降。另外，15英寸2K車機屏、完善的語音控制功能、45W的手機無線充電板這些也都是三款車型全部標配。
可以說，ID.與眾的配置水準還是比較高的，而且沒有根據車型的不同對某些配置做刪減，基本上算得上是一臺入門即高配的車。而這款新車的三個版本的區別，其實也并不多。
三個版本的區別
首先，指導價20.99及22.99萬的兩個版本為單電機版本，24.99萬的為雙電機高性能版，考慮到這臺車的定位，兩款單電機版本必然是主力出貨車型。而在兩款單電機2萬元的價格差距中，中配Ultra和低配Pro相比，多了以下這些配置：
中配可以選裝懸掛軟硬調節功能（4500元）、中配是360倒車影像而低配是普通倒車視頻影像，同時中配也多了3個攝像頭（360倒車影像用的）。中配有手機藍牙車鑰匙低配沒有、中配有HUD抬頭顯示低配沒有、中配是仿皮座椅而低配是皮和織物的混搭座椅、中配前排座椅有加熱按摩，低配只有按摩沒加熱。
