給一輛車打上“A+級運動家轎”“年輕個性”“賽道”“改裝”等標簽，你會想到誰？小編第一時間想到本田思域，該車型歷經11代的蛻變，憑借其運動操控擄獲不少年輕消費者的心，至今在緊湊型市場中仍有一席之地。日前，新款本田思域的實車圖在海外曝光，該車將繼續提供三廂轎車和兩廂掀背車兩種形式。

 

從實車圖可以看出，新款思域在外觀方面有了明顯的改變，前臉的線條變得更加硬朗，中網的橫線飾條改為蜂窩狀，前包圍的進氣格柵造型也變得更加規整開闊，兩側的霧燈改為導流槽設計。與國內現售車型相比，新款思域褪去圓潤感，顯得更有立體感，久違的運動氣息回歸了。

 

 

車身方面，新款思域還是保留老款車型的姿態，無論是溜背式車頂，還是從車頭貫穿到車尾的腰線，都帶來了不錯的律動感。車尾方面，新款思域的尾燈采用全新的樣式，并延伸了鴨尾上翹的幅度，進一步強調其運動身份。如果再把外露式圓管排氣布局安排上，那就更有誘惑力了。

 

內飾方面，與國內現款車型相比，新款思域沒有太大的調整，基本還是三幅式多功能方向盤、內嵌式液晶儀表盤、懸浮式中控屏、旋鈕和物理按鍵的配套和布局。此外，根據不同車型，相對應的配置也會有所不同，像真皮座椅、12揚聲器的BOSE音響等配置，如果按常規套路的話，將體現在頂配版車型上。車機系統方面，海外版新款思域配備的是谷歌系統，預計國內車型的車機系統應該會被本土化，就像現款車型一樣，擁有基本的功能，足以滿足日常行車需求。

 

動力方面，新款思域燃油版搭載2.0L自然吸氣發動機，這么看來，應該是取消了1.5T車型，至于國內是否與海外版一致？還是未知數。另外，新款思域的混動版依舊是由2.0L發動機+雙電機組成的，系統綜合最大功率為203Ps，峰值扭矩315Nm，賬面參數與國內現款混動車型一致。

 

愛點評

總的來說，新款思域最大的變化之一就是外觀，少了現款車型的臃腫，整體變得更加有棱有角，運動的氣息也更加濃郁，預計能勾起一波年輕消費者蠢蠢欲動的心。第二個變化是動力方面，海外版新款思域采用2.0L自然吸氣發動機，至于國產后是否保留，就要再等待一段時間方可知曉。不過，在新款思域身上，更吸引人的是油混動力，油耗更低。