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動(dòng)力充沛,外觀設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng),有購(gòu)車(chē)想法,不妨看看艾瑞澤8

發(fā)布時(shí)間:2024-07-24 11:55:04來(lái)源: 15210273549

隨著購(gòu)車(chē)群體年輕化,年輕人的第一輛車(chē)究竟該怎么選的話題也被人們廣泛熱議,不可否認(rèn)SUV的品類(lèi)有諸多優(yōu)勢(shì),但偏高的售價(jià)并不足以讓他們承擔(dān)。所以今天我便帶來(lái)了一款售價(jià)親民、用車(chē)和養(yǎng)車(chē)費(fèi)用適中的車(chē)型——艾瑞澤8,如果有購(gòu)車(chē)想法的話,不妨接著往下看吧。


艾瑞澤8是奇瑞汽車(chē)旗下的一款緊湊型車(chē),但軸距卻來(lái)到了2790mm,乘坐空間方面基本不用擔(dān)心的。新車(chē)目前有12個(gè)版本配置在售,其中24款車(chē)型均搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),145kW的最大輸出功率能滿足日常多場(chǎng)景使用需求。既然說(shuō)到這兒,那么我先將奇瑞艾瑞澤8的試駕體驗(yàn)給大家做個(gè)匯報(bào)。


24款艾瑞澤8在動(dòng)力上搭載1.6T+7DCT動(dòng)力總成,該款車(chē)給我最大的感受就是平穩(wěn)舒適且好上手,方向盤(pán)握感扎實(shí)、手感輕盈,靈活的操作和轉(zhuǎn)向到了城市擁堵路段也能實(shí)現(xiàn)變道和超車(chē),起步時(shí)油門(mén)響應(yīng)略有延遲,但提速過(guò)程較快,基本能跟上城市行車(chē)節(jié)奏,動(dòng)力也屬于隨踩隨有的類(lèi)型,全力加速能獲得推背感,高速上打開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式,超車(chē)一點(diǎn)兒都不含糊。剎車(chē)踏板很跟腳,偏賊的設(shè)定,可隨駕駛員意圖而將速度降下來(lái)。值得一提的是,該款車(chē)的底盤(pán)調(diào)校偏硬朗,通過(guò)坑洼路面時(shí)干脆而有韌性,減震的同時(shí)還兼顧舒適性,激烈駕駛或緊急變道側(cè)傾抑制也可以,總之身姿挺穩(wěn)健的。試駕過(guò)程中有高速和城市路段,百公里油耗為7.6L,雖然沒(méi)有WLTC工況下那么可觀,但對(duì)此也能接受。


看完了艾瑞澤8的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),再來(lái)回顧一下它的靜態(tài)部分,首先是外觀方面,艾瑞澤8的外觀同樣充滿運(yùn)動(dòng)屬性,前臉部分熏黑中網(wǎng)從視覺(jué)上拉低車(chē)頭重心。分段式前大燈位于車(chē)頭兩側(cè),全系標(biāo)配LED光源,除了日行燈、轉(zhuǎn)向輔助外,次低配開(kāi)始還給到自適應(yīng)遠(yuǎn)近光,齊全的配置間接輔助行車(chē)安全。寬大的車(chē)門(mén)上配有多根線條,營(yíng)造出不錯(cuò)的視覺(jué)效果,同時(shí)側(cè)面也有溜背式車(chē)頂和密輻式熏黑輪轂等時(shí)尚元素,符合年輕消費(fèi)者審美。車(chē)尾部分也并非虎頭蛇尾,貫穿式后尾燈、小鴨尾造型以及雙邊共雙出排氣口等組合在一起毫無(wú)違和感。值得一提的是,該款車(chē)還標(biāo)配感應(yīng)式后尾門(mén),這種便利性配置在同價(jià)位車(chē)型中還是比較少見(jiàn)的。

 

進(jìn)入艾瑞澤8的座艙,簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)采用大面積軟皮包覆,大大提升座艙質(zhì)感,根據(jù)版本不同,雙聯(lián)屏有10.25英寸和12.3英寸兩種,其中中高配版除了CarPlay/Hicar手機(jī)互聯(lián)外,還支持GPS導(dǎo)航和OTA升級(jí)等智能化配置,齊全的配置能滿足年輕用戶使用需求。換擋機(jī)構(gòu)后方還配有車(chē)機(jī)操控旋鈕和車(chē)輛控制按鍵,右側(cè)的杯架上方配有蓋板,使用中打開(kāi)不使用合上,便于打理的同時(shí),座艙環(huán)境也更為簡(jiǎn)潔、干凈。對(duì)了,高配版艾瑞澤8在兩個(gè)USB/Type-C接口基礎(chǔ)上,還多了手機(jī)無(wú)線充電接口,使用中能免去數(shù)據(jù)線雜亂的困擾。

 

空間方面,艾瑞澤8標(biāo)配仿皮座椅,日常打理也比較方便,檔次感也不差,前排座椅加熱、通風(fēng)(主駕駛)和記憶(主駕駛)等舒適性配置也逐級(jí)給到。身高176cm的體驗(yàn)者坐在前排能獲得良好的駕乘視野,而且頭部還有一拳空余,同等狀態(tài)下來(lái)到后排,腿部空間超兩拳,且不是犧牲后排坐墊長(zhǎng)度得來(lái)的,較為平坦的地臺(tái)就算滿載成年人也沒(méi)有什么壓力。后備箱也比想象中大一些,放置兩個(gè)行李箱后仍可存放一些小物件,這樣的表現(xiàn)基本夠用了。


綜合來(lái)看,艾瑞澤8擁有運(yùn)動(dòng)的外觀、智能化座艙以及寬敞的乘坐空間,動(dòng)力方面也與運(yùn)動(dòng)屬性息息相關(guān),最關(guān)鍵的是,新車(chē)終端還可享受較大優(yōu)惠力度,所以我認(rèn)為作為年輕人的第一輛車(chē)再合適不過(guò)。

 

 

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