在這個新能源車群雄逐鹿的時代,誰能在續(xù)航與油耗的賽場上笑到最后?7月15日,易車給出的答案是——雅閣插混!在這場極限續(xù)航大挑戰(zhàn)中,雅閣插混以900.8公里的傲人續(xù)航和驚人的5.95L/100km綜合油耗,力壓群雄,直接問鼎同級雙NO.1,簡直是給那些“鍵盤俠”們上了一堂生動的實戰(zhàn)課!

 

誰說混動只是省油那么簡單?雅閣插混用實際行動證明,它要的是全面領先!在易車的極限測試中,面對均速120km/h、滿載加空調(diào)的苛刻條件,雅閣插混依舊穩(wěn)如老狗,續(xù)航油耗雙第一,讓那些常年被拉出來“吊打”的傳言不攻自破。雅閣插混,用實力說話,讓同級對手紛紛豎起大拇指!

續(xù)航焦慮?不存在的!雅閣插混純電續(xù)航106KM,綜合續(xù)航輕松超千公里,甚至在一次廣汽本田的極限挑戰(zhàn)賽中,跑出了2132.7km的逆天成績!這次易車橫評,雅閣插混再顯神威,900+公里的續(xù)航成績,再次證明了它在續(xù)航領域的霸主地位。選插混,雅閣插混絕對是你不二的選擇!

 

在這個新能源車風起云涌的時代,雅閣插混憑借其卓越的性能和驚人的續(xù)航表現(xiàn),成功吸引了無數(shù)消費者的目光。在易車舉行的這場新能源續(xù)航極限測試中,雅閣插混不僅展示了其強大的續(xù)航能力,更在油耗控制上做到了極致,以5.95L/100km的綜合油耗,刷新了同級車型的記錄。

雅閣插混之所以能取得如此優(yōu)異的成績,離不開本田第四代i-MMD雙電機插混系統(tǒng)的加持。這套系統(tǒng)集高效混動結(jié)構(gòu)、智能模式切換、先進溫控系統(tǒng)于一身,確保了車輛在各種工況下都能保持高性能和低油耗。無論是在EV模式、混動模式還是發(fā)動機模式下,雅閣插混都能實現(xiàn)智能平順切換,真正做到有電用電,沒電發(fā)電,全程無憂。

而雅閣插混搭載的2.0L直噴阿特金森自吸發(fā)動機,更是擁有世界頂尖的41%熱效率,配合升級的E-CVT雙電機變速箱和本田黑科技VCU升壓技術,使得車輛在匱電情況下依然能保持出色的動力輸出和燃油經(jīng)濟性。此外,雅閣插混還采用了全新的PCU、IPU、溫控系統(tǒng)等先進技術,進一步提升了車輛的動力性能和駕駛品質(zhì)。

 

值得一提的是,雅閣插混不僅續(xù)航強勁,外觀設計也是時尚大氣,內(nèi)飾豪華舒適,完全符合當下消費者對高品質(zhì)生活的追求。作為B級車市場的常青樹,雅閣插混憑借其出色的性能和卓越的品質(zhì),早已在消費者心中樹立了良好的口碑。

總之,雅閣插混在這次易車續(xù)航極限測試中的出色表現(xiàn),再次證明了其作為同級車型佼佼者的實力。如果你正在尋找一款既省油又續(xù)航強的插混車型,那么雅閣插混絕對值得你擁有!