大號(hào)”車型，多座、大空間，在市場里的熱度越來越高，受眾人群有多孩家庭，也有自駕游愛好者，不管如何，銷量的變化才是實(shí)打?qū)嵉淖C明。東風(fēng)日產(chǎn)旗下的探陸系列就是不錯(cuò)的例子，系列指導(dǎo)價(jià)23.98萬-30.18萬元，中大型SUV定位，全系6座、7座布局，輕松裝載更多乘員，在2024年6月中，單月售出760臺(tái)，下面還是先來看看探陸 2024款 380VC-TURBO 兩驅(qū)智尚版 七座的整體實(shí)力吧。

 

前臉造型設(shè)計(jì)寬厚沉穩(wěn)，搭載框架相對(duì)周正，輪廓線條又經(jīng)過了充分柔和化處理，算是比較典型的城市SUV風(fēng)格了。頂部LED大燈功能齊全，涵蓋日間行車燈、自動(dòng)大燈、高度調(diào)節(jié)、延時(shí)關(guān)閉功能，造型設(shè)計(jì)平衡，在中部增加寬厚飾條連接，并與下層進(jìn)氣格柵輪廓重合，功能性組件加深融合性，被賦予了更多修飾意義，下層的修飾設(shè)計(jì)就顯得比較隨性了，稍作點(diǎn)綴又留有大面積空白，整體形象刻畫更加流暢自然。

 

 

長5130mm、寬1981mm、高1774mm、軸距2900mm，側(cè)面設(shè)計(jì)直觀展示了車身的寬大與敦厚，從前輪眉處開始，擴(kuò)大范圍的修飾變化向下蔓延，逐漸將車門向內(nèi)凹陷，整體立體變化效果顯著，畢竟設(shè)計(jì)載體面積過大，少量線條點(diǎn)綴確實(shí)很難起到作用。18英寸規(guī)格輪胎適配使用，鋁合金輪轂還采用多輻式復(fù)雜設(shè)計(jì)，與車窗上沿的鍍鉻條搭配，金屬色澤散發(fā)，加強(qiáng)了車身的精致度表現(xiàn)。尾部造型簡單，主要以橫貫尾燈強(qiáng)調(diào)動(dòng)感提升，內(nèi)部隱藏的159L行李艙容積會(huì)有點(diǎn)一般，即使容量提升，也不過549L，剛家庭使用需求，同時(shí)也從后備廂的壓縮看出，乘用空間側(cè)重加深，連帶對(duì)后方設(shè)計(jì)“壓迫”，乘用空間的表現(xiàn)更值得期待。

 

內(nèi)飾設(shè)計(jì)硬件略顯豐富，皮質(zhì)多功能方向盤標(biāo)配換擋功能，雙側(cè)橫梁按鍵結(jié)合撥桿使用，駕控過程能夠?qū)崿F(xiàn)的盲操作內(nèi)容更多。12.3英寸儀表與同規(guī)格12.3英寸中控屏組合搭配，形象設(shè)計(jì)適中，但車機(jī)功能中標(biāo)配出現(xiàn)的AR實(shí)景導(dǎo)航卻有了更高層次的力量體現(xiàn)，高端功能的應(yīng)用不只凸顯品質(zhì)，也說明了控制系統(tǒng)的智能化，可為行車提供更好的便捷助益。細(xì)節(jié)化設(shè)計(jì)還出現(xiàn)了聲紋識(shí)別功能，應(yīng)用更加方便，可取代面部識(shí)別或鑰匙芯片識(shí)別的作用，甚至還能區(qū)分場景解鎖車內(nèi)不同人員的差異化服務(wù)。

 

2+3+2三排座椅布局，表層使用織物材料覆蓋，經(jīng)過了細(xì)化處理，座椅形象非但不會(huì)覺得廉價(jià)，反而以織物材質(zhì)特性提供了良好的耐磨與透氣屬性，對(duì)舒適性提升幫助更大。而且，二排座椅還支持前后移動(dòng)與靠背調(diào)節(jié)，可根據(jù)不同乘員的使用需要而調(diào)整。進(jìn)入1米72乘員，前排頭部1拳3指余量；二排頭部4指、腿部1拳4指；三排頭部2指，腿部1拳，可見座艙側(cè)重設(shè)計(jì)的重要性，僅有最后排頭部略顯局促，但完全沒有憋屈的感覺，更重要的是全車腿部空間的寬裕，這樣的空間應(yīng)用設(shè)計(jì)更值得被肯定。

 

動(dòng)力輸出采用KR20型號(hào)引擎，2.0L排量，渦輪增壓進(jìn)氣，185kW功率，376N·m扭矩，配備可變壓縮比特有技術(shù)，滿足了國6 b環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。適配9AT變速器，最高車速190km/h。動(dòng)力充分輸出，起步瞬間稍有遲緩，之后的提速狀態(tài)頗為順暢，實(shí)操零百加速可達(dá)8.35s，0-60km/h需4.14s，畢竟是大體積7座布局，能做到如此程度屬實(shí)不易。