近年來，中國汽車品牌迅速崛起，中國制造在國際上影響日益擴大，從與合資品牌同臺競技到逐漸占據市場發展主動權。據中國汽車工業協會數據顯示，國內市場6月新能源車滲透率首次突破50%至50.72%，多個品牌新能源車銷量創歷史新高。

而在這自主品牌強勢發力，華系品質向世界展示中國汽車底蘊的大背景下，作為一線國產品牌的奇瑞和吉利每一款產品的推出都吸引了無數人的眼球，同時也不可避免地被消費者拿來對比。尤其在中高端SUV市場，被譽為“以20萬價格帶來40萬品質的”星途瑤光C-DM，和同樣產品力、口碑俱佳的領克08EM-P這樣的明星產品已經引發了無數人的關注。

 

因此，今天就來多維度地對比一下這兩款車型，為保證結果盡可能的公平公正，我們選擇的是售價相對接近的瑤光C-DM 2024款1.5T超長續航Pro版，廠家指導價18.88萬元；領克08 EM-P 2023款 120km 長續航Halo版，廠家指導價21.58萬元這兩款車型進行對比。

M3X原生混動平臺，星途瑤光C-DM的制勝法寶

眾所周知，在汽車產業競爭愈發激烈的時代，造出一款好車不難，但是要造出一款更強的好車，這需要具備強大的造車體系能力，擁有自主、可控的世界級研發、設計、生產等造車全價值鏈條。星途瑤光C-DM之所以能引發強烈關注，這與它們背后各自硬核的造車架構密切相關。

星途瑤光C-DM是一款依托于M3X超混平臺全新一代全域專混技術打造的“專業混動車型”，由第五代混動專用發動機、三擋DHT雙驅電機混動專用變速箱、寧德時代M3P磷酸錳鐵鋰混動專用電池、飛魚混動專用底盤以及各項控制系統等核心零部件組成，擁有全域高性能、持續高節能、整車高安全的核心優勢，簡而言之，“原生出身”的瑤光C-DM在各主要零部件上都是有著先天的優勢。

充電效率，續航長度，瑤光C-DM全面完勝

相信“自駕游”是每個有車一族都不可避免的出行娛樂方式，根據馬蜂窩發布的《‌2024年自駕游數據報告》‌，‌一線、‌新一線都市人是自駕游的主要客群，‌占比從2023年的70%增長至84%。‌‌其中，‌親子家庭成為自駕游的“主力軍，‌‌占比超36%。

因此第二項我們以“親子自駕游”的視角來審視著兩款車型，瑤光C-DM與領克08EM-P同樣定位于中型SUV，通過數據可以看到兩車無論是長寬高還是軸距都較為接近，寬大的內部空間均能滿足我國“小兩口+老兩口+孩子”的傳統出行標配。但不要忘記，長途出行對于一款車型的儲備空間同樣是個考驗，星途瑤光C-DM無論是正常狀態下的660L容積還是后排座椅放倒后延展的1783L容積，均大幅領先領克08EM-P。

 

其次，拖家帶口出行誰都希望“一站到底”，盡可能減少旅途中的行車時長，減少家人長時間乘坐的疲勞感。因此，補能效率與續航里程就成了關鍵因素。如果是市區周邊的短途旅行，以100km為例，瑤光C-DM的160kmWLTC純電續航里程便可輕松駕馭，反觀領克08EM-P的 WLTC純電續航里程102km就顯得捉襟見肘。這里著重強調一下，瑤光C-DM是20萬級別唯一純電續航超160km的車型，這項上可以說是毫無對手。

如果是總里程超1000km的跨省旅游，瑤光C-DM的1343km綜合里程也更加從容，在此前瑤光C-DM曾進行過的“一周四季”真實續航測試中甚至跑出1400km+的爆表數據，再輔以0.33h便可實現30%-80%的快充效率，說它是“20萬級長跑冠軍”絲毫不為過。同樣，在充電效率，領克08EM-P從30%-80%則需要0.46h，差距較為明顯。不難看出，如果是以家庭用車為單位，瑤光C-DM對領克08形成全面碾壓。

 

豪華享受，瑤光C-DM真的做到了“雙倍價值”

從品牌角度上來看，星途與領克均屬于“中國豪華品牌”，雙方的造車理念也是為消費者帶來“豪華品質”，但誰真正做到了豪華？我們一起往下看。

說到豪華感，消費者可以感受到最直接的肯定是駕乘上的質感，而這則是瑤光C-DM最大的核心亮點沒有之一。瑤光C-DM所搭載的榮獲“中國十佳底盤”稱號的飛魚超感底盤，其中最大核心亮點是該底盤是同級別唯一搭載CDC電磁懸掛系統的底盤，要知道這項配置向來是傳統意義上豪車標配。那么CDC電磁懸掛有什么好處呢？

 

眾所周知，長時間的行車無論對于駕駛員還是乘坐人員都是一項不小的挑戰，而如果深究讓駕乘人員感受疲憊的原因的因素，這主要來源于行進過程中的顛簸、噪音、側傾等。而地DC電磁懸掛則很好的解決了這點，相較于領克08EM-P的傳統懸掛，電磁懸掛可實現快速有效地彌補輪胎在行駛過程中的跳動，擴大懸掛活動的范圍，降低噪音。同時，瑤光C-DM還有著20寸大輪轂與多層隔音玻璃，助力車型行駛過程中平穩性與NVH更上一層樓，可以說瑤光C-DM已經將通過能想到的一切細節入手，只為帶來用戶極致的“豪華品質”。

此外，瑤光C-DM還搭載了Soft Stop系統、底盤液壓隔振系統、智能線控制動系統等豪華配置，在等紅綠燈、大油門超車、U型彎等路況時，起步不抬頭提升36%、剎車不點頭降低30%、轉彎不側傾降低5%、顛簸不灑水提升40%。博世全新一代DP-EPS隨心轉向系統，轉向精準度提升20%，輕松實現絲滑操控。

寫在最后：

不得不說，以“原生混動”打造的星途瑤光C-DM已經成為中國混動汽車的代表車型，即便是領克08EM-P這樣的明星車型也是全面落后。不夸張地講，瑤光C-DM，它顯然明確的知道用戶想要什么，并從細節上充分滿足了用戶“什么都想要，什么都要最好”的挑剔需求。所以，如果此時你正好有購車想法的話，瑤光C-DM一定是你的不二之選。