國外媒體報(bào)道稱，本田透露擬進(jìn)一步減少在華汽車年產(chǎn)能，此次將減少20萬輛，并正在針對此事展開協(xié)調(diào)。
在此之前，本田已宣布將減少5萬輛的產(chǎn)能，使削減規(guī)模總計(jì)達(dá)到25萬輛。
報(bào)道指出，減產(chǎn)原因是（本田）與當(dāng)?shù)貜S商的競爭趨于激烈，銷量低迷。今年1-7月，本田在中國的終端汽車?yán)塾?jì)銷量為468473輛，同比減少24.4%。
在這之前就有消息稱，本田汽車宣布將關(guān)閉在中國的一家工廠，并停止另一家工廠的汽車生產(chǎn)工作。
現(xiàn)在的情況是，日本車在中國市場處境越來越難了，最直接的表現(xiàn)就是，7月份日本三大汽車企業(yè)在華銷量集體遭遇滑鐵盧。
豐田汽車銷量為143,400輛，較去年同期下降6.1%；
本田銷量降至52,567輛，同比大幅下降41.4%；
日產(chǎn)汽車銷量為47,102輛，同比減少20.8%。
這一趨勢并非短期現(xiàn)象，豐田和本田的銷量已經(jīng)連續(xù)六個月下降，而日產(chǎn)也未能幸免，連續(xù)四個月銷量走低。
此外，豐田已將2024財(cái)年全球汽車生產(chǎn)計(jì)劃從1030萬輛下調(diào)至980萬輛，為4年來首次低于1000萬輛。豐田已告知主要供應(yīng)商2024財(cái)年國內(nèi)產(chǎn)量為320萬輛，海外產(chǎn)量為660萬輛。
之前包括本田、豐田在內(nèi)的合資車都陸續(xù)推出了降價（不增加銷量反而會影響品牌價值），選擇漲價來以此提高銷量，所以你會買嗎？
