試駕：奧迪 A3 Allstreet 35 TFSI S tronic
在重新設(shè)計(jì)之際，A3 被偽裝成跨界車(chē)。還有哦！奇跡般的是，高大而“有男子氣概”的150馬力奧迪A3 Allstreet的價(jià)格比相應(yīng)圖像150馬力Sportback S line便宜了三千！
A3對(duì)于因戈?duì)柺┧啬酥疗?chē)工業(yè)的歷史來(lái)說(shuō)都是一個(gè)特別重要的車(chē)型。新款?yuàn)W迪 A3 Allstreet 給德國(guó)緊湊型車(chē)帶來(lái)了商業(yè)氣息。
根據(jù)德國(guó)人的說(shuō)法，奧迪 A3 是世界上第一款高級(jí)緊湊型汽車(chē)（我們當(dāng)然說(shuō)藍(lán)旗亞Delta有這個(gè)稱(chēng)號(hào)），當(dāng)然它是該品牌的生存支柱。回顧歷史，奧迪A3于1996年首次推出，至今全球銷(xiāo)量已接近600萬(wàn)輛。從 2000 年 9 月至今（我們有 SEAA 數(shù)據(jù)），其中 35,266 輛在希臘售出。
配備 150 PS TFSI 的奧迪 A3 Allstreet 在該車(chē)型首次亮相 28 年后告訴我們，A3 尚未說(shuō)出它的最后一句話......
A3 Allstreet 的長(zhǎng)度為 4.35 m，與 Sportback 的長(zhǎng)度相同。然而，由于奧迪提高了懸架和車(chē)輪，它的離地間隙高了三點(diǎn)。
但奧迪 A3 也是同類(lèi)產(chǎn)品中創(chuàng)新的載體：quattro、S tronic 變速箱、不斷發(fā)展的駕駛模式、自動(dòng)調(diào)節(jié)減震器、氣缸停用、LED 矩陣燈、虛擬駕駛艙、同級(jí)別中首款配備可充電混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型(A3 e-tron)...當(dāng)然不要忘記該類(lèi)別中的第一款超級(jí)跑車(chē)，即 2011 年推出的 RS3。
當(dāng)前一代是連續(xù)第四代，于 2020 年出現(xiàn)。今年，它在該車(chē)型職業(yè)生涯的中期經(jīng)歷了不可避免的更新。根據(jù)因戈?duì)柺┧睾驼麄€(gè)團(tuán)隊(duì)的說(shuō)法，這是在小模式下完成的。然而，正如我們上面所說(shuō)，為了這個(gè)場(chǎng)合，奧迪 A3 推出了一款名為“Allstreet”的新高版本。這是真正的創(chuàng)新還是舊的（重新）烹飪的食譜？我們?nèi)タ纯?..
輪胎上有超過(guò)十個(gè)點(diǎn)的面頰，A3 Allstreet 在溫和的土路上不會(huì)有任何問(wèn)題。但鵝卵石卻潛伏著，F(xiàn)alken Azenis 輪胎顯然是軟瀝青。因此，在這種地形中的移動(dòng)速度需要成比例。
這是什么奧迪 A3 Allstreet？奧迪的新版本（或名稱(chēng)），準(zhǔn)確的說(shuō)是A1，曾被稱(chēng)為Citycarver。一款高大、“僵硬”的緊湊型奧迪也將在更廣泛的時(shí)尚領(lǐng)域找到一席之地。
“好吧”，你會(huì)說(shuō)，“第三季度還不夠嗎？”。不！用營(yíng)銷(xiāo)解釋來(lái)說(shuō)，“不！”。因?yàn)樗粦?yīng)該讓我們忽視另一款SUV和另一場(chǎng)“艱難的比賽”。這第二個(gè)顯然沒(méi)有任何實(shí)際用途，但仍然是一種時(shí)尚且有利可圖的營(yíng)銷(xiāo)噱頭。它還允許奧迪邀請(qǐng)一些A1 Allstreet和Q2的客戶群，因?yàn)檫@些車(chē)型不會(huì)更新。
很長(zhǎng)一段時(shí)間（我們不知道還要持續(xù)多久），SUV、跨界車(chē)和這個(gè)世界上所有高大的交通工具所體現(xiàn)的逃避現(xiàn)實(shí)的幻想似乎都沒(méi)有被削弱。即使現(xiàn)在它們已成為 2024 年（到目前為止）希臘市場(chǎng)近 58% 的標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)，但其吸引力仍然超過(guò)傳統(tǒng)汽車(chē)，以至于它們已經(jīng)使希臘和歐洲曾經(jīng)強(qiáng)大的類(lèi)別脫水。比如超迷你和緊湊型。而我國(guó)的份額分別為25%和7%！
顯然，即使在這種情況下，一些人仍認(rèn)為這種勢(shì)頭需要采取額外的行動(dòng)。選擇添加。就像奧迪A3一樣，在其三年的職業(yè)生涯之后煥然一新。因此，這次推出的主要?jiǎng)?chuàng)新是名為“Allstreet”的新版本。它名副其實(shí)，離地比標(biāo)準(zhǔn) A3 高出三點(diǎn)。懸架提高了 1.5 點(diǎn)，較高的車(chē)輪 (225/45 R18) 又提高了 1.5 點(diǎn)。
18 英寸車(chē)輪搭配 225/45 輪胎，使 Allstreet 的高度只有標(biāo)準(zhǔn) Sportback 的一半。
當(dāng)然，奧迪A3 Allstreet的理論支持修改后的保險(xiǎn)杠、大量穿孔、輪拱上的黑眉（不是蛇形）和黑色側(cè)門(mén)檻，以及專(zhuān)門(mén)為該車(chē)設(shè)計(jì)的車(chē)輪。
單一邊框、線條柔和的中網(wǎng)凸起式格柵（啞光黑色涂裝）不再需要邊框，全新簡(jiǎn)化的二維標(biāo)識(shí)位于其中央。黑色標(biāo)志和 Selenit 銀色元素凸顯。這款由希臘經(jīng)銷(xiāo)商 Allstreet 擁有的獨(dú)特版本看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)，與 S3 沒(méi)什么可羨慕的！
奧迪為前燈設(shè)計(jì)了多種燈光特征，您可以直接從中央屏幕進(jìn)行選擇。
事實(shí)上，從信息娛樂(lè)系統(tǒng)的燈光菜單中，您可以在四種燈光特征之間進(jìn)行選擇，就像您在 Q8 中所做的那樣，并且 Ingolstadt 宣布也將在即將推出的 Q6 e-tron 中進(jìn)行選擇。
我們將以顏色結(jié)束，因?yàn)檎{(diào)色板中添加了四種新的色調(diào)，其中包括我們正在測(cè)試的汽車(chē)的綠色區(qū)域。
所有這些與高大的身材相結(jié)合，是制造商賦予令人垂涎的逃避現(xiàn)實(shí)精神的經(jīng)典秘訣。我們?cè)谛〗M其他時(shí)候也看到過(guò)這種情況。擁有最新的奧迪 A1 Citycarver（2022 年更名為 Allstreet）和2006 年的大眾 CrossPolo。還有跨界車(chē)！ 2013 年。當(dāng)然還有其他我們沒(méi)有看到在希臘發(fā)展的職業(yè)……或者路過(guò)但沒(méi)有接觸過(guò)的……CrossGolf、CrossTouran，甚至 CrossCaddy！
先不急著談A4和A6 Allroad。不，我們認(rèn)為這些不屬于此類(lèi)，因?yàn)樗鼈兪撬妮嗱?qū)動(dòng)，這種驅(qū)動(dòng)架構(gòu)只有 A3 系列中的 S3 有權(quán)使用。
進(jìn)入機(jī)艙，你發(fā)現(xiàn)自己身處熟悉的環(huán)境中，似乎沒(méi)有任何變化。事實(shí)是，這部分是正確的。仔細(xì)觀察，您會(huì)發(fā)現(xiàn)新的中控臺(tái)帶有更緊湊的控制桿、新的車(chē)門(mén)襯里、一些額外的裝飾和豐富的環(huán)境照明。儀表板設(shè)計(jì)和屏幕尺寸保持不變。
A3整個(gè)系列的儀表板已經(jīng)改變了它的形象，但飾面沒(méi)有改變，它高于平均水平，但不是anandam papadam高級(jí)。請(qǐng)注意，側(cè)窗沒(méi)有隱藏鈑金的邊框。中央變速箱控制現(xiàn)在是平的，這是 2024 年改款中改變的小細(xì)節(jié)之一。
事實(shí)上，這給我們帶來(lái)了一定的不滿。三年后，像奧迪這樣的高端品牌，我們預(yù)計(jì)會(huì)在設(shè)備領(lǐng)域進(jìn)行更激烈的干預(yù)。我們還發(fā)現(xiàn)了在危機(jī)前的奧迪中不會(huì)發(fā)現(xiàn)的相應(yīng)缺陷。
然而，公平地說(shuō)，我們?nèi)匀恍蕾p這種內(nèi)飾所帶來(lái)的駕駛艙感覺(jué)。