2024 款寶馬 i4 eDrive35（汽車評測）
BMW 的 i4 eDrive35 或許是配置齊全的電動轎車的完美入門級選擇。它位于eDrive40 Gran Coupé 之下，為后輪提供 210kW 的功率和 400Nm 的扭矩，售價約為 93,000 美元（不含上路費）。

我們的測試車采用歐洲風格設計，并配有可選增強套件，該套件增加了加熱前排座椅、金屬漆和全景天窗，額外收費 3,000 美元。我們認為這筆錢花得很值。

由于沒有直接競爭對手（比亞迪 Seal Premium 和特斯拉 Model 3 處于不同的價格區間，并且沒有相同的配置或制造質量），i4 提供了傳統汽油動力 4 系的電動汽車替代品。

如果僅從性能數據進行比較，eDrive35 甚至比 430i 更便宜。它的外觀與內燃機相似，包括半個世界都討厭的格柵，其最佳角度是后四分之一。

造型低調、符合空氣動力學的 18 英寸車輪看起來十分合適，而后保險杠上原本應該安裝排氣管的地方則留有空白。外部油漆選項很多，包括阿爾卑斯白。

2024 款寶馬 i4 eDrive35

BMW 選擇的套件為您提供礦物白金屬色、日落橙、摩天大樓灰、圣雷莫綠、東陵紅 III 和黑色藍寶石。老實說，它們都是相當不錯的選擇。

eDrive35 配備 70.2kWh 電池，重量為 2,035kg，可在 6.0 秒內完成 0-100km/h 加速。雖然它是 i4 系列中最小的電池，但使用直流快速充電器僅需 32 分鐘即可充滿 80% 的電量。

在我們使用該車的過程中，我們通常會在一小時內將電量充至 90% 的高位，這已經很不錯了。對于家用交流充電器，您可以期待一夜充電 7 小時。充滿電后可以行駛約 400 公里。

值得慶幸的是，電池似乎不會過多地侵占內部空間，甚至根本不會。雖然 i4 保留了內燃機車型的傳動通道，但內部空間和所有乘客的舒適度似乎都不錯。

皮革裝飾有黑色或白蘭地色可選，雖然你不會在引擎蓋下找到任何存儲空間，但行李箱容量可達 470 升，如果你放下折疊式后排座椅，則容量可達 1,290 升。

2024 款寶馬 i4 eDrive35

第二排乘客的腿部空間也不錯，不過身材較高的乘客可能需要注意頭部，因為 4 系的后部輪廓一般都是升降式的。前排座椅具有電動調節功能。

雖然內飾不是太過華麗，但絕對舒適。夜晚，情緒照明增添了更多光彩，有多種高亮顏色可供選擇，真正根據您的心情定制汽車。

儀表板上有兩個大而鮮艷的顯示屏，一個是 12.3 英寸的儀表顯示屏，另一個是 14.9 英寸的信息娛樂屏幕；后者搭載 OS 8.5。您仍然可以選擇使用中央控制臺上的方向盤進行導航，甚至可以在上面書寫。

信息娛樂系統當然也是觸摸屏，因此您可以在大屏幕上留下指紋和痕跡。音頻由 10 揚聲器 Harman Kardon 音響系統提供，效果不錯。

標準導航套件相當不錯，但由于 Android Auto 和 Apple CarPlay 可以無線使用，您可能會發現自己改用熟悉的應用程序。中央控制臺前部還設有無線電話充電器。

2024 款寶馬 i4 eDrive35 內部

我們發現它經常會發熱，并且會停止充電。在路上，寶馬 i4 eDrive35 感覺就像一輛平衡性很好的汽車。方向盤握在手中很舒服，在各種駕駛條件下感覺很輕。后輪驅動裝置很好地隱藏了它的體積。

道路噪音不是特別小，可能是因為無框車門，但感覺并不煩人。即使在一些蜿蜒潮濕的道路上，汽車也保持著平穩順從。

盡管感覺與傳統內燃機汽車不同，但這臺機器還是相當好玩的。它仍然讓我們面帶微笑，想要再試一輪。加速不會讓您臉部融化，但對于公共道路來說速度足夠快。

運動模式采用由 Hans Zimmer 創作的電動車性能音調，這很酷。我們唯一擔心的是，當一些標記非常糟糕的道路施工導致車道保持輔助系統短暫偏離時。

多重限速也會使限速標志識別系統混亂。除此之外，我們確實喜歡這款車的警報不會以任何方式打擾人，而且它會記住你在關掉汽車之前所處的駕駛模式等信息。

2024 款寶馬 i4 eDrive35 內部

不過，它似乎確實重置了一些空調設置。順便提一下，如果你把鑰匙放在口袋里，走開 i4，它就會自動關閉，如果你在悉尼炎熱的夏天讓別人等你，這可能會成為一個問題。

BMW 提供 5 年無限里程保修，電池保修 8 年或 16 萬公里。6 年服務計劃售價約為 1980 美元，購買時還附贈免費 Chargefox 訂閱。

作為吸引人們購買電動汽車的經濟實惠的方式，i4 eDrive35 具有令人信服的說服力。考慮到與 430i Gran Coupe 相比的成本效益，它也是吸引人們購買寶馬的一種方式。