2023年全球新能源汽車前沿及創新技術評選結果新鮮出爐，中國企業在多個領域取得突破性進展，展現了中國新能源汽車產業的創新活力和發展潛力。

電池技術創新

寧德時代新能源科技股份有限公司的麒麟電池技術

寧德時代新能源科技股份有限公司自主研發的第三代CTP（Cell to Pack電池技術——麒麟電池，憑借全球首創的多功能彈性夾層和改進水冷板設計，實現了電池航、快充、安全、壽命、效率以及低溫性能的全面提升。

 

麒麟電池采用第三代CTP技術，體積利用率突破72%，能量密度達到255Wh/kg。相比4680大圓柱電池，麒麟電池能量密度提升13%，在同等電池包尺寸下電量更高。搭載該電池的電動汽車可實現1000公里以上的航里程。

麒麟電池已實現量產，并搭載在多款熱門車型上，包括極氪001、極氪009、極氪001FR、哪吒S、問界M9、理想純電車型等。小米即將上市的首款電動車小米SU7也將搭載麒麟電池。

 

比亞迪汽車工業有限公司的寬溫域熱泵空調系統關鍵技術

比亞迪汽車工業有限公司自主研發的寬溫域熱泵空調系統，通過熱泵、六通閥等部件，實現了刀片電池、電驅和座艙三者間的熱量互通，解決了電動汽車在高低溫工況下的航里程問題。

該系統的核心是寬溫域熱泵和電池冷媒直冷直熱兩項關鍵技術。寬溫域熱泵可在-25℃~55℃范圍內高效運轉，將電池、電機和車內多余的熱量回收利用，從而大幅提高整車熱效率。電池冷媒直冷直熱技術則可將熱效率最大提升20%，降低能量損耗。

 

憑借這套熱管理系統，比亞迪純電動車型在寒冷環境下也可實現650公里以上的航里程，有效解決了電動車在低溫環境下航里程劇減的痛點。該技術已在比亞迪多款熱銷車型上實現量產，為消費者帶來舒適高效的出行體驗。

智能駕駛創新

地平線的專為新一代城區高階智能駕駛而生的創新性智能計算架構

 

地平線推出的新一代車載智能計算方案征程6系列，基于自研的BPU納什架構打造，專為新一代城區高階智能駕駛而生。

BPU納什架構聚焦最新的神經網絡架構與高等級自動駕駛應用場景，專為大參數量Transformer、大規模交互式博弈而設計，極大提升了智能計算能力和效率。根據仿真測試，對比主流量產產品，BPU納什在Transformer上有接近十數量級的性能提升。

 

征程6旗艦版是系列中的頂配版本，算力高達560 TOPS，CPU算力350+KDMIPS，圖像處理能力5.3Gpps。它最大支持24路攝像頭、激光雷達、毫米波雷達等多類傳感器，并通過ASIL-D功能安全流程認證。

征程6實現了CPU、BPU、GPU、全功能MCU四芯合一，單顆芯片即可支持感知、規劃決策、控制、座艙感知等全棧計算任務，開發難度大幅降低。憑借出色的計算能力，征程6將加速新一代城區高階智能駕駛系統的量產進程。

 

蜂巢能源科技股份有限公司的熱電分離動力電池系統高效集成技術

蜂巢能源科技股份有限公司自主研發的龍鱗甲熱電分離動力電池系統高效集成技術，從提升電池系統熱失控本征安全出發，通過熱電分離、防護空間共用、高集成結構三大創新設計，解決了電池系統安全與航的痛點。

該技術采用磷酸鐵鋰電芯，體積成組效率高達76%，航里程超過800公里。龍鱗甲電池支持雙面水冷，換熱能力提升70%，可實現2.2C-4C快充能力，整車5分鐘充電航200公里。

 

龍鱗甲電池通過熱電分離設計，將電氣連接區域和熱失控泄壓區域獨立開來，大幅降低了高壓拉弧、打火的風險，真正實現了動力電池極致安全。該技術已獲2023＂全球新能源汽車前沿及創新技術＂獎項，預計2023年初將搭載某新勢力重磅車型上市。

整車集成創新

廣汽新能源汽車AION LX的整車集成創新技術

 

廣汽新能源汽車股份有限公司自主研發的AION LX整車集成創新技術，通過空氣動力學優化、輕量化等手段，實現了超長航里程。

AION LX Plus搭載容量144.4kWh、能量密度205Wh/kg的電池包，是目前量產車型中能量密度最高的車型之一。憑借優秀的整車集成技術，AION LX Plus在CLTC工況下航里程高達1008公里，成為首款純電航超千公里的量產車型。

 

除了出色的航表現，AION LX Plus還搭載了廣汽埃安自主研發的第三代GEP平臺和星靈高端電子電氣架構。該架構可為車型提供智能座艙、智能駕駛輔助等多維度功能，實現硬件即插即用、軟件常用常新。

AION LX Plus高配版將配備3個第二代智能可變焦激光雷達，全車共計智能感知硬件多達35個，搭配200TOPS高算力智能駕駛計算平臺，將于2023年8月開始交付，是廣汽埃安邁向高端市場的重要一步。