F1中國大獎(jiǎng)賽掀起一陣熱潮后，本周末，2024FE電動(dòng)方程式上海站將在上海國際賽車場拉開帷幕，這也是該項(xiàng)賽事時(shí)隔五年后再次回歸中國。

早在2014年，歷史上第一場FE電動(dòng)方程式比賽在北京以街道賽形式舉辦。作為首例全電力供能賽車賽事，F(xiàn)E電動(dòng)方程式自創(chuàng)辦起就以零排放、環(huán)保為主旨。現(xiàn)如今，中國已成為全球最大的新能源電動(dòng)汽車市場，F(xiàn)E電動(dòng)方程式賽事倡導(dǎo)的低碳、綠色理念，正隨著新能源汽車的產(chǎn)業(yè)和市場發(fā)展，進(jìn)一步向清潔交通、清潔物流等領(lǐng)域拓展，引領(lǐng)新一輪產(chǎn)業(yè)綠色升級(jí)。

5月22日，F(xiàn)E電動(dòng)方程式官方創(chuàng)始和物流合作伙伴、國際物流服務(wù)商DHL在上海舉行發(fā)布會(huì)，就賽事貨物的清潔運(yùn)輸、在上海設(shè)立新能源汽車卓越中心等問題進(jìn)行了展示和回應(yīng)。

綠色物流支撐

據(jù)DHL方面介紹，本次賽事貨物運(yùn)送采用了其GoGreen Plus服務(wù)，使用三架應(yīng)用可持續(xù)航空燃料（SAF）的貨運(yùn)飛機(jī)從柏林跨越6000英里（近9700公里）運(yùn)送340噸貨物至上海。相較于采用傳統(tǒng)的煤油噴氣材料，該舉措將節(jié)省80%的溫室氣體排放。

近年來，隨著ESG理念的不斷發(fā)展，物流作為企業(yè)經(jīng)營中的經(jīng)營環(huán)節(jié)，其綠色化、低碳化轉(zhuǎn)型亦與產(chǎn)業(yè)整體轉(zhuǎn)型息息相關(guān)。交通物流作為溫室氣體范圍三中的重要一項(xiàng)，伴隨著中國企業(yè)ESG披露機(jī)制的不斷完善，綠色物流解決方案也成和各大物流企業(yè)的重點(diǎn)推進(jìn)方向。

DHL快遞中國區(qū)市場銷售高級(jí)副總裁張浩在接受南方財(cái)經(jīng)全媒體記者采訪時(shí)表示，從電動(dòng)車輛到氣候中性建筑，DHL在運(yùn)營的多個(gè)方面持續(xù)投入，應(yīng)用綠色物流解決方案。

據(jù)悉，截至2023年底，DHL快遞中國區(qū)車隊(duì)電氣化比例已達(dá)26%，目前有50000家中國企業(yè)客戶使用GoGreen Plus服務(wù)。此外，DHL快遞還在上海與合作伙伴共同投運(yùn)了其物流網(wǎng)絡(luò)國家中首支用于長途運(yùn)輸?shù)臍淠茉纯ㄜ囓囮?duì)。

推動(dòng)新能源汽車出海

近年來，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和面向海外等市場的擴(kuò)張，也對(duì)相關(guān)配套物流等產(chǎn)業(yè)提出了新的要求。

例如，為了管理日益增加的電池運(yùn)輸量，物流服務(wù)商需要在始發(fā)地和目的地提供戰(zhàn)略性的存儲(chǔ)解決方案。此外，電池被列為危險(xiǎn)品，運(yùn)輸時(shí)必須嚴(yán)格遵守相關(guān)安全及監(jiān)管要求。

據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布的數(shù)據(jù)，2023年中國汽車制造商生產(chǎn)了全球超半數(shù)的電動(dòng)汽車，且作為電池強(qiáng)國，全球十大電動(dòng)汽車電池制造商中有六家來自中國，供應(yīng)全球60%的電芯。

“伴隨著中國新能源汽車制造商走出國門，需要一個(gè)完整的生態(tài)系統(tǒng)支持他們的發(fā)展。DHL可以為國產(chǎn)車‘出海’拓展這一藍(lán)海市場提供穩(wěn)定、可靠的物流支持，進(jìn)一步鞏固中國在全球新能源汽車領(lǐng)域的地位。”DHL快遞中國區(qū)首席執(zhí)行官吳東明向南方財(cái)經(jīng)全媒體記者表示。

據(jù)其介紹，DHL將通過遍布全國的35個(gè)分支機(jī)構(gòu)，在中國主要門戶進(jìn)行戰(zhàn)略布局，在主要商業(yè)城市配備超50個(gè)倉庫和分撥中心，用于存儲(chǔ)和處理包括電池和整車在內(nèi)的進(jìn)出口貨物。