作為本田在華乃至在全球汽車市場的當然主力，思域在行業有著廣泛影響力，在全球擁有天文數字般的粉絲，同時也給本田帶來可觀銷量，成為本田銷售支柱和利潤源泉之一。當然本田對于思域的換代或者改款也是非常慎重，一舉一動受到市場格外關注。
日前，2025款思域官圖在海外正式發布，新車針對外觀、內飾和動力系統進行了適度的進化革新，增加了車型競爭力，同時也帶來一定新鮮感。
從外形觀察，新款思域和現款思域其實差別不太大，畢竟現款思域設計非常成熟，同時獲得全球各地市場的廣泛認可，作為一個改款車型沒必要大動干戈。新款思域整體設計風格依然為犀利時尚又略帶硬朗的風格，使用了大量直線、銳角、鈍角以及各種型面，勾勒出車身銳利簡約又略帶硬朗的氣質。
新款思域針對前臉進行了小幅升級，六邊形中網采用了全新樣式，略微有一點點鲇魚嘴的意味。下進氣口尺寸巨大，內部為黑色絲網裝飾，提升了新車的侵略性。兩邊分體式大燈造型銳利，日間行車燈以及主燈組集合在一起。
側面觀察，新車簡約又干練，筆直銳利的腰線貫穿全車，下面的裙線短促有力，熏黑的后視鏡罩提升了運動氣質。
內飾方面，新款思域依舊延續目前的設計風格，簡約優雅，略帶一點古典氣質。懸浮式中控屏尺寸不大 ，內置相對先進的智能互聯車機系統，當然如果和內卷嚴重的國內車機相比，在硬件和軟件方面估計會略有差距。新車采用了三幅圓形方向盤，很容易上手，機械式檔把造型簡約，看慣了造型前衛的電子檔把，再看略顯簡陋的機械檔把需要一個適應過程。新車空調出風口采用了橫貫式設計，不但出風更加均勻，同時造型也拉伸了視覺寬度，提升了內飾質感。值得點贊的是，新車保留了大部分物理按鍵，這迎合了消費者駕駛習慣，對于老司機也更加友好。配置方面，據悉頂配車型將會配備真皮座椅、12揚聲器BOSE音響以及部分智能駕駛和智能安全配置等等。
關鍵的動力系統，據悉新款思域將放棄1.5T燃油動力，將全系車型升級為2.0L發動機，其中混動版本系統綜合最大功率為203馬力，峰值扭矩315牛米，油耗則降低到4.7L/100km，同時實現強悍動力和經濟能耗的雙重目標。