6 月 10 日消息，凱迪拉克的品牌轉型之路似乎又迎來新的轉折。本周，通用汽車全球設計部門的副總裁 Michael Simcoe 在接受澳大利亞媒體 Car Sales 采訪時表示，凱迪拉克有意進軍超級跑車 (hypercar) 領域，與阿斯頓?馬丁 Valkyrie 和梅賽德斯-AMG One 等車型展開競爭。
IT之家注意到，Simcoe 在底特律接受采訪時并沒有明確確認凱迪拉克是否已經著手研發 hypercar，但他并未否認這一可能性。Simcoe 表示，“我們有能力打造 hypercar 嗎？答案是肯定的。我們想要打造嗎？答案也肯定的，”不過他隨后話鋒一轉，“我們是否正在打造一款 hypercar 呢？這暫時保密。”
這位澳大利亞籍設計師表示，凱迪拉克的 hypercar 可以采用燃油發動機或電動驅動，盡管凱迪拉克此前已宣布將在 2030 年全面轉向電動化。
如今凱迪拉克 (或其母公司通用汽車) 想要進軍 hypercar 領域已經不像五年前那么令人驚訝，憑借著強勁的設計語言和現代化的電動車平臺，凱迪拉克成功地塑造了更具吸引力的品牌形象，并于去年宣布與 Andretti 合作進軍 F1 賽事。
IT之家注意到，許多參與 F1 賽事的品牌，例如阿斯頓?馬丁、梅賽德斯和法拉利，都會推出 hypercar 車型，以此將賽車運動與汽車制造聯系起來。因此，凱迪拉克的高層們討論打造一款能夠賣到數百萬美元并為品牌帶來巨大曝光度的超高速公路跑車也合乎情理。
不過，在考慮斥巨資打造一款更具象征意義的 hypercar 之前，凱迪拉克首先需要解決其 F1 項目的問題。該車隊原本計劃在 2025 年加入 F1 比賽，但未能獲得賽事方的批準，目前只能將目標推遲到 2026 年。
Simcoe 還表示 SUV 是“一種必要的邪惡”，但凱迪拉克仍將推出轎車，因為他認為“負擔得起的人… 總是需要第二輛非 SUV 的汽車”。