6月7日，上汽大通MAXUS大家9超混、大家7超混重磅全球上市發(fā)布。上汽大通表示，大家9超混長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)26.99萬(wàn)元起，超長(zhǎng)續(xù)航版27.99萬(wàn)元起；大家7超混長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)19.99萬(wàn)元起，超長(zhǎng)續(xù)航版20.99萬(wàn)元起。
讓“超級(jí)混動(dòng)”回歸生活本身，打造頂級(jí)的“電感出行”體驗(yàn)
5天工作日市內(nèi)通勤、2天雙休日周邊短途游、7天假期長(zhǎng)途自駕游，是大多數(shù)家庭用戶的日常需求，或商務(wù)接待時(shí)，從一個(gè)城市到另一城市的城際差旅。為用戶真實(shí)用車需求量身打造，“大家”系超混搭載的ACIS智慧全場(chǎng)景超混技術(shù)，可讓用戶在每一個(gè)出行場(chǎng)景中，都有最適合的動(dòng)力組合。
考慮到城市路況下普遍車速不超過(guò)80km/h、油門踩踏深度不超過(guò)95%，“大家”系超混做到了在這些臨界點(diǎn)內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)都靜默待命；剩余電量引擎介入點(diǎn)也降低至12%甚至最低9%，帶來(lái)市內(nèi)不用一滴油的純電體驗(yàn)。
“超來(lái)電”的背后，P1、P3雙電機(jī)構(gòu)型功不可沒(méi)，P3電機(jī)的峰值功率和扭矩分別達(dá)到176kW和390N·m，在同級(jí)中表現(xiàn)最優(yōu)，也因此能夠?qū)崿F(xiàn)同級(jí)最寬的0—80km/h純電速域。同時(shí)，大電池版本車型配備≥184Wh/kg高能量密度的39.7kWh三元鋰電池，讓大家9超混和大家7超混分別實(shí)現(xiàn)了225km和230km超長(zhǎng)純電續(xù)航，基本覆蓋了市內(nèi)所有用車場(chǎng)景，一周只需充一次電。而在城際出行跑高速時(shí)，P1電機(jī)還能邊跑邊回電，到了下一城甚至能比同級(jí)多出100km純電續(xù)航，再次滿電出發(fā)。另外在用戶最期待的假期跨城自駕時(shí)，得益于熱效率高達(dá)43%、額定功率和最大扭矩達(dá)110kW和235N·m的第三代1.5T超混專用發(fā)動(dòng)機(jī)的加持，大家9超混和大家7超混的油電綜合續(xù)航均超過(guò)了1300km，北上或南下，說(shuō)走就走。上汽大通表示，長(zhǎng)途出行零焦慮，可實(shí)現(xiàn)“一年只加一箱油”。
將“五星安全”落到每處細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，為每一段旅程全方位護(hù)航
近日最新一期2024年Euro NCAP安全碰撞測(cè)試成績(jī)公布，大家7也緊隨其后高分通過(guò)五星安全認(rèn)證，并且在含金量極高的碰撞工況五項(xiàng)測(cè)試中摘取四項(xiàng)滿分，成為新版Euro NCAP法規(guī)實(shí)施后，首款也是唯一一款四項(xiàng)滿分的MPV。目前，大家7攜手大家9，已經(jīng)占據(jù)了Euro NCAP五星安全認(rèn)證成人保護(hù)、道路弱勢(shì)群體保護(hù)的冠亞軍，提升了“中國(guó)造”安全新高度，樹立了“中國(guó)車”于全球市場(chǎng)的形象和口碑。
五星亮眼成績(jī)的背后，是“技術(shù)大通”在汽車安全領(lǐng)域一如既往的長(zhǎng)期堅(jiān)持。整車閉環(huán)式框架結(jié)構(gòu)、高強(qiáng)度鋼占比達(dá)80%，其中超高強(qiáng)度鋼占比近27%……這些業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的“安全值”，只是“大家”系列“勇闖”五星測(cè)評(píng)的“基本功”。面對(duì)追尾后碰，“大家”系列專屬打造的車身結(jié)構(gòu)，可使碰撞力傳遞到座椅時(shí)僅剩不到原來(lái)的1/200，并在業(yè)內(nèi)首次嘗試將一體壓鑄技術(shù)應(yīng)用于座椅。應(yīng)對(duì)正面碰撞，創(chuàng)新采用π字型載荷傳遞路徑，即使受到128噸外力沖擊，人員和車身也依舊安全。
詮釋“愛(ài)和尊重”的最高境界，滿足公務(wù)和家庭雙重出行需求
駕駛體驗(yàn)好、安全有保障，舒適度也不能少。大家9超混入門即標(biāo)配同級(jí)頂配才有的零壓豪華頭等艙座椅，二排座椅獨(dú)有電動(dòng)橫向移動(dòng)功能，使中央過(guò)道最寬可至220mm，搭配B柱無(wú)障礙側(cè)扶手，老人孩子都能上下自如。大家9超混行業(yè)首創(chuàng)的Quapact多連桿獨(dú)立后懸架，可有效過(guò)濾路面顛簸；行業(yè)首創(chuàng)的P1同軸架構(gòu)，少一級(jí)傳動(dòng)，在提升傳動(dòng)效率及平順性的同時(shí)，也讓電機(jī)噪音降低20分貝。
另一款大家7超混，4907mm×1885mm×1768mm的車身尺寸讓其成為在立體車庫(kù)和狹小車位內(nèi)進(jìn)出自如的“最大MPV”；內(nèi)外寬比達(dá)82%，內(nèi)外高比69%，軸長(zhǎng)比也做到了61%。同時(shí)，配備同級(jí)唯一多密度真皮座椅，以及和大家9超混相同的Quapact多連桿獨(dú)立懸架……實(shí)現(xiàn)10項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先、5項(xiàng)同級(jí)第一、9項(xiàng)同級(jí)唯一。