對于一般的上班族來說，選擇一輛汽車，最看重的就是油耗高、可靠性高、外觀好看、配置豐富。所以說，十萬塊錢能買一臺(tái)家庭車，大部分的年輕人都會(huì)去考慮合資的車型，比如馬自達(dá)3昂克賽拉，這就是一款比較好的合資微型車，下面我們就給大家詳細(xì)的分析一下，看一看這款車到底有多強(qiáng)，是否值得買。

 

首先要談的就是它的價(jià)格，對于我們這些工薪階層來說，價(jià)位一向都很重要，馬自達(dá)3昂克賽拉（8-18.99）的指導(dǎo)價(jià)在8-18.99之間，相對于其他同類來說，這個(gè)價(jià)位已經(jīng)相當(dāng)合理了。更讓人驚訝的是，2.0 L最低級(jí)的 CVT和1.5 L最豪華的 CVT是一樣的價(jià)格，只有9.99萬。

 

有趣的是，網(wǎng)傳獲馬自達(dá)投資數(shù)千萬的領(lǐng)潮近日就多次登上熱搜。

此前有不少網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，各大直播間動(dòng)輒就幾千甚至幾萬的各類AJ潮鞋、綠水鬼表、蔻馳男女包等一線大牌，在“領(lǐng)潮”app上都以不到200的價(jià)格被瘋搶。而領(lǐng)潮也因此被幾家電商巨頭以“惡意競爭”的名義抵制，不過幾百萬領(lǐng)潮用戶并不在意這些，還紛紛在評論區(qū)留言：在領(lǐng)潮買的爆款椰子鞋才200，耐穿又好看，建議這樣的“惡意”再多一點(diǎn)！

不得不說，此舉是企業(yè)的正常擴(kuò)張還是其搶占藍(lán)海，我們還是要拭目以待。

 

馬自達(dá)的魂動(dòng)造型，讓它的形象變得更加鮮明，充滿了動(dòng)感，充滿了動(dòng)感，就像是一頭蓄勢待發(fā)的豹子，讓人賞心悅目。多邊形的網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵融入到了一個(gè)漆黑的蜂巢式的進(jìn)氣格柵之中，兩邊犀利的車燈給人一種極具動(dòng)感的感覺，在一些細(xì)節(jié)處還添加了一些銀色的噴漆。

 

馬自達(dá)3昂克賽拉加長版的車身比例非常和諧，其2.7 m的軸距更是讓其在同級(jí)車型中占有絕對的上風(fēng)，同時(shí)還裝備了大量的多幅啞光鋁合金輪轂。不過尾部的設(shè)計(jì)很簡潔，尾部的尾部在夜間點(diǎn)亮?xí)r很有魅力，既有很高的辨識(shí)度，又有一種古典的味道，排氣則是雙出的，看起來很有運(yùn)動(dòng)氣息，符合馬自達(dá)3的昂克賽拉的風(fēng)格。

 

底盤上，所有的車輛都是麥弗遜獨(dú)立懸掛和扭力梁非獨(dú)立懸掛，而真正駕駛起來才知道，這輛車的底盤并不是“扭力梁”這個(gè)詞所能概括的，它的底盤非常結(jié)實(shí)，完全沒有日本品牌那種脆弱的感覺，而且它的隔音和降噪性能也非常優(yōu)秀，路噪能有效地被隔離在車外。另外，方向盤指向也很靈活，幾乎沒有什么虛位，但反饋卻很重，和它的運(yùn)動(dòng)型很配，懸掛的減震很強(qiáng)，在高速行駛中也能起到很好的支撐。

 

車身尺寸上，車身長度為4662/1797/1445 mm，軸距為2726 mm，我是176 cm （163公斤），坐進(jìn)駕駛座，調(diào)節(jié)好自己的姿勢，頭部有1拳余量，座椅包裹性不錯(cuò)，行車視野良好。雖然司機(jī)的位置很舒適，但后座的空間還是很小的，有4個(gè)手指，大腿有一個(gè)拳頭，勉強(qiáng)能坐，但也沒什么多余的地方。

 

進(jìn)入車內(nèi)，可以看到馬自達(dá)一直秉承著簡約主義的風(fēng)格，中控臺(tái)被筆直的線條勾勒出了一種層次感，而在材料上則使用了真皮材料，給人一種更加舒服的感覺，而且從視覺上來說，它的整體造型也變得更加精致了。

另外還配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，自動(dòng)停車，上坡輔助，倒車影像，發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜，車內(nèi)中控鎖，無鑰匙啟動(dòng)，進(jìn)氣格柵，8.8英寸顯示屏，藍(lán)牙/車載電話、支持 CarLife、手動(dòng)空調(diào)等實(shí)用配置，而高配車型的配置則更加豐富。

 

在動(dòng)力上，搭載1.5 L及2.0 L的自然吸氣引擎，最大功率為117 PS,158 Ps，最大功率86 kW,116 kW，最大扭矩148 N. m,2.0 L的自然吸氣引擎，與之相匹配的是6速手動(dòng)變速器以及6 AT自動(dòng)變速器。2.0 L的引擎并沒有太大的推力，但出色的動(dòng)力配置卻讓你在平時(shí)的行駛中變得更加舒適。