雖然電氣化進程緩慢，從加價促銷到降價保量，雷克薩斯ES的銷量，還是有目共睹。
它根據發動機不同，一共分為ES200,ES260,ES300H三個版本，展車是它最特殊的版本，ES260，因為其不僅采用2.5L自然吸氣發動機，用的還是8AT變速箱，像ES200或者ES300H，用的都是CVT變速箱和E-CVT變速箱。
雷克薩斯ES主打的燃油經濟性，在這臺車上，基本沒有關系，橫置的2.5L自然吸氣發動機，輸出204馬力，最大峰值扭矩240牛米，無論是爆發力還是油耗，這臺車都是雷克薩斯ES之最，燃油箱60L，官方給的百公里油耗6.57L起步，百公里加速9.1秒，極速210KM/H。
ES和豐田亞洲龍尺寸相當，4975.1866.1447，軸距2870MM。
前臉依舊是家族式紡錘形進氣格柵，入門版260卓越版為LED大燈， 其余均為L型矩陣式LED大燈，入門版260卓越版，配備17英寸輪圈，F-SPORT，尊享版，則分別提供19英寸輪圈和18英寸輪圈。
作為一臺沒有加長的C級車，ES全系前驅，前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。
配置方面，該車全系標配倒車影像，全速自適應巡航，L2級自動輔助駕駛。
內飾部分，則是7英寸液晶儀表+12.3英寸中控屏，高低配，飾面板用料也有高有低，座椅都是仿皮材質，娛樂系統方面，全系標配10個喇叭的音響系統，提供17聲道馬克萊萬森音響系統，選配價格18000元。
相比于低至30萬以下的ES200卓越版車型，ES260起步價格30大幾萬，相比于過往加價落地40萬+，目前的價格還是比較香的，不知道有多少人心動呢？