隨著越來越多購車者的進入，MPV車型品類，正成為一個火熱競爭的風口。

 

獲得銷冠的，是騰勢D9車型。D9車型定位于新能源MPV車款，前臉使用了貫穿式LED燈帶和直瀑式中網，由于部分車型采用DM-i超級混動動力方案，故傳統(tǒng)的前格柵并沒有被取消。側面線條很舒展，使用大曲率線條勾勒造型，同時裝配了多幅式鋁合金輪圈。內飾層面，騰勢D9車型整體設計令人頗感驚喜，液晶儀表、懸浮式中控屏、按鍵式換擋機構、真皮座椅的加入都令其內飾看著頗有檔次感。

 

獲得第二位的，是別克GL8車型。外形層面，全新別克GL8 PHEV前臉采用一套與別克世紀一致的分體式大燈組合設計，并且別克世紀上標識高階定位的梯形前進氣格柵在這臺PHEV車型上也得到了極為完整的保留。

 

內飾層面，新車中控臺輪廓與方向盤造型與別克世紀有著較為高企趨同度，車內布局上，這個級別車型業(yè)已相當普及的小桌板、冰箱在這臺PHEV車型上也沒有缺席。動力維度，全新別克GL8插混車型搭載由一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機與兩臺電動機構成的智電插混系統(tǒng)。其中發(fā)動機最大功率為132千瓦，峰值扭矩為250牛·米，驅動電機最大功率為140千瓦，混動結構為P1+P3雙電機串并聯(lián)，滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航有望超越1000km。

 

獲得第三位的，是豐田賽那車型。設計風格上，全新豐田賽那前臉頗為大氣飽滿，立足年輕人視角，雖有那么一些些老氣，但十分符合商務場合下的體面。

 

獲得第四位的，是傳祺M8車型。外形設計上，傳祺M8采用一組極具大氣感的大嘴設計風格，車頭處直瀑式進氣格柵設計極具雍華感。全新?lián)Q用的L形大燈組，也賦予車頭頗為強橫的霸氣感。

 

獲得第五位的，是傳祺M6車型。媒體發(fā)布了一組全新一代廣汽傳祺M6車型的路試諜照；新車相比現(xiàn)款最大的區(qū)別就是，新車補齊了一款“MPV”車型最大短板的側滑門布局。外形設計維度，全新一代廣汽傳祺M6車型采用傳祺家族標志性“方正、硬挺、大氣”的設計思路，多處點綴著的貫穿式飾條，也顯示出一種可稱鋒銳的犀利感。新車側面相比現(xiàn)款最大的變化（也是新車最大的變化）就是將后排側拉門換用為側滑門設計，這樣的改動在很多人的關注中，就是一款家用車與商務MPV之間，最為緊要，不可妥協(xié)的分野。內飾層面，新車大概率保留現(xiàn)款車型上飽受好評的雙聯(lián)式大屏幕設計，整體設計思路相比現(xiàn)款也會有相當程度及時調整。動力層面，新車將搭載1.5T燃油/混合動力兩套動力總成，整體檔次感相比現(xiàn)款均有相當明顯提升。