近日不少網(wǎng)友已經(jīng)拍下了這款車的 路測諜照 ，我也順便 吸收了吸收 ，感覺這次M5的戰(zhàn)斗力爆表，真的很令人期待啊！

不得不說，這款車的 外形設計 真的是 燈芯絨級別 的帥氣。前臉長相闊氣飄逸，那鏤空式前包圍簡直就是來了一個”我全都要”的 大嘴巴子 ；熏黑進氣格柵再配上帶矩陣LED的大燈，逼格夠高。側面被偽裝布掩蓋了部分細節(jié)，但能從 前臉長后尾短 的經(jīng)典比例，以及那運動化的輪轂就能看出，這絕對是一款純正的 駕駛玩具！

 

后Boxing 更是霸氣側漏，貫穿式的擾流翼成了它的獨特標志。條紋狀尾燈組內也暗藏著黑科技的味道，雙邊雙出的圓形尾排atmospheric逼人。我真想 親自上車感受一下 它那種掌控體驗！

內飾布局 沿襲了寶馬一貫的運動范兒，平底式 多功能方向盤 保準讓你有恍如賽道State體驗，搭配最新一代 懸浮雙聯(lián)屏 ，中控臺顯得又科技又大氣。不過我比較好奇的是撥片式換擋是否能給人種特殊雞腿擋位的手感？這就值得等上車體驗后再評判了。

配置上 ，全新M5真是奔著硬件去的，有 550kW 的最大功率，以及 1000N·m 的超瘋狂扭矩輸出！這個動力完全就是為了 馭服賽道 而生。8AT手自一體變速箱我相信能為動力釋放提供良好的保障。

M5無疑是寶馬家族中的 王者級座駕 ，不愧是” 最強5系 ”的稱號。它的運動范兒貫穿了內外，加上超強的動力底蘊，絕對能為熱愛 奔放駕駛 的你我?guī)韯e樣的樂趣。

 

據(jù)說這款猛獸要在7月份就 投產(chǎn)上市 ，而且是以 進口方式引入國內 。雖說 價格 可能會比國產(chǎn)車型更高那么一丟丟，但是作為寶馬的 頂級性能旗艦 ，相信很多鐵桿粉絲也會選擇入手。

那么問題來了，老鐵們看完介紹之后，你們自己會考慮入手這款M5嗎？喜歡它的設計和性能嗎？期待聽聽你們的看法哈~好的，接下來我會從幾個方面對全新一代寶馬M5進行評析：

1、. 運動化外觀

相比普通版5系，新M5的 整體外觀設計 多了不少運動化元素，讓人過目不能忘。前臉的 大嘴式進氣格柵 明顯比普通車型更為夸張，搭配上內置矩陣式LED的雙圓環(huán)大燈，彰顯了它野獸一般的 張揚個性 。側面的窄體型比例、加寬的輪拱線條，以及運動化的 多輻條鋁合金輪圈 ，都讓人感受到了它純正的運動車血統(tǒng)。

至于車尾，那道貫穿式的 擾流翼 無疑是整個設計的 點睛之筆 。不僅彰顯出強勁的運動氣息，更使車尾線條更加利落有型。內置于尾燈中的LED光影條紋狀元素也是一大 亮點 ，在夜晚行車時定能吸引無數(shù)視線。

這副 運動裝扮 搭配上寶馬家族式的設計語言，絕對會讓新M5 一亮相就驚艷全場 ，成為 路人車主注目的焦點 。喜歡運動范兒的 老鐵們 看了，怎能不心動？

 

2、. 賽車化內飾

進入車內，處處可見新M5的 賽車化風范 。首先就是它采用了 小紅肌肉款 的平底式多功能方向盤，不僅好看，操控手感一定超贊。再加上它前面的 液晶組合儀表 ，在不同駕駛模式下還會有對應的視覺變化，很科幻很酷。

中控臺上的 懸浮式雙聯(lián)屏 設計也很吸睛，尺寸高達14.9英寸，分辨率更是達到了1920x1080的水準，肯定讓影音娛樂體驗 爽飛了 。

座椅部分，我相信新車一定配備了帶 深腰墊設計 的運動桶型椅，能給駕乘者以 可靠的包裹性 。不過從諜照上看，后排的腿部空間似乎 比較有限 ，畢竟M5定位更偏重于運動駕馭，或許有點”居家過于狹窄”？

3、. 頂級動力總成

 

作為M5的”心臟”，它搭載的4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為550千瓦，超過了普通5系的許多倍！峰值扭矩高達1000牛·米，真是 瘋狂 程度了。新車的0-100km/h加速數(shù)據(jù)雖未公布，但光憑這鋼煉般的”素質”，相信 百公里加速絕對是3秒出頭 的水準。

與之匹配的則是8速手自一體變速箱。這款變速箱不但換擋手感良好，而且它的高級扭矩輸出性能，也足以承擔起這顆”怪獸之心”的全部能量。相信在賽道駕駛時，M5一定能給車主帶來 縱情狂歡的極致體驗 。

M5作為一款高性能車型， 配置自然也是無可挑剔 的。它不僅擁有先進的底盤系統(tǒng)和運動化電子助力轉向，還搭載了最新一代的 主被動安全系統(tǒng) ，確保操控的同時安全有保障。