近日，福特發(fā)布了全新緊湊型純電SUV——Capri，這款車在歐洲市場(chǎng)引起了不小的關(guān)注。

說(shuō)起來(lái)，Capri這個(gè)名字對(duì)于福特來(lái)說(shuō)還挺有淵源的，它曾經(jīng)是福特旗下的一款雙門(mén)轎跑車型，在上世紀(jì)七八十年代風(fēng)靡一時(shí)。

 

當(dāng)然，這次的全新Capri和之前的轎跑車型并沒(méi)有什么關(guān)系，僅僅是“借用”了經(jīng)典車型的名字，表達(dá)一種傳承和致敬的意味。

好了，咱們言歸正傳，車友們跟著小八一起來(lái)看看這款全新的福特Capri，看看它到底有哪些亮點(diǎn)？

 

首先必須要強(qiáng)調(diào)的是，福特Capri基于大眾MEB平臺(tái)打造，這個(gè)平臺(tái)大家應(yīng)該都很熟悉了，大眾ID.系列以及我們熟悉的ID.4，都是出自于此。

說(shuō)白了，福特Capri可以看作是探險(xiǎn)者EV的轎跑版本，只不過(guò)在外觀上更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，也更符合當(dāng)下年輕人的審美。

外觀設(shè)計(jì)方面是比較搶眼吸睛的，顏值確實(shí)很高，因?yàn)楦Ｌ谻apri采用了Coupe風(fēng)格設(shè)計(jì)，車身線條簡(jiǎn)潔流暢，充滿了活力。

 

前臉部分，新車采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，搭配造型犀利的前大燈組，整體看上去非常前衛(wèi)。新車的日間行車燈和尾燈造型也頗具特色，都是由一段“虛線”和一段“波浪線”組成，辨識(shí)度非常高。

車身尺寸一般吧，新車的長(zhǎng)寬高分別為4634/1872/1626mm，軸距為2770mm，定位為緊湊型SUV。

 

內(nèi)飾這塊的話，新車延續(xù)了探險(xiǎn)者EV的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格，大量應(yīng)用了平直的線條，層次感分明，同時(shí)又不失科技感。中控臺(tái)上，一塊14.6英寸的懸浮式中控屏非常搶眼，幾乎集成了所有的車機(jī)功能。

此外，像雙溫區(qū)空調(diào)、座椅加熱、前排座椅按摩、后視鏡加熱/折疊、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)等舒適性和便利性配置也都有配備，可以說(shuō)該有的配置一樣不少。

 

值得一提的是，福特Capri還可選裝HUD抬頭顯示、主動(dòng)泊車輔助以及全景影像等功能，進(jìn)一步提升了車輛的科技感和安全性。

動(dòng)力配置還是挺nice的，福特Capri提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本。其中，單電機(jī)版本最大功率286馬力，峰值扭矩545牛·米，0-100km/h加速時(shí)間為6.4秒，最高時(shí)速為191km/h，WLTP工況下續(xù)航里程可達(dá)628km。

 

雙電機(jī)版本最大功率340馬力，峰值扭矩679牛·米，0-100km/h加速時(shí)間僅需5.3秒，WLTP工況下續(xù)航里程為592km。

充電方面，兩種動(dòng)力版本的車型均支持快充模式，其中單電機(jī)版本車型使用135kW充電樁，從10%充至80%需要28分鐘；雙電機(jī)版本車型使用185kW充電樁，從10%充至80%需要26分鐘。

 

客觀來(lái)評(píng)價(jià)的話，福特Capri是一款各方面都比較均衡的純電動(dòng)SUV，時(shí)尚的外觀、豐富的配置、不錯(cuò)的動(dòng)力以及相對(duì)親民的售價(jià)，相信會(huì)對(duì)同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手造成不小的壓力。