新款現(xiàn)代勝達采用了大膽的新風(fēng)格，但深入挖掘，這款新型混合動力 SUV 的使命是給人留下深刻印象 - 尤其是旗艦 Calligraphy 裝飾。
我們的熱愛
內(nèi)飾看起來就像一輛更昂貴的汽車
后部載貨空間更看重功能而非外形
小型車輛的燃油消耗
我們不喜歡的
乘坐質(zhì)量可能有點不穩(wěn)定
令人沮喪的換檔器讓你陷入困境
三排，大量的載貨空間，卻沒有地方存放行李罩！
2024 現(xiàn)代勝達混合動力車書法
沒有一輛汽車可以滿足所有人的需求，但有些汽車卻竭盡全力，盡可能地滿足所有人的需求。
新款 2024 現(xiàn)代勝達可能看起來與它所取代的車型不太一樣，但它確實保留了其前身的高水平標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備和豪華裝潢。外觀煥然一新，但價值理念依然存在。
設(shè)備和價值都包括在內(nèi)，七座家庭友好型空間也包括在內(nèi)，混合動力系統(tǒng)可節(jié)省運行成本。不，不是每個人都需要這樣的汽車，但這些方面都不是阻礙。
當(dāng)然，如果你仔細(xì)觀察，你可能會發(fā)現(xiàn)這款車的設(shè)計靈感來自另一款更昂貴的 SUV。這并不是壞事。為了滿足客戶對實用性要求，新款更大的車身最大限度地利用了空間，并控制了寬大的四四方方的外形。如果有什么會引起爭議的話，那就是更寬敞的尾部。
對于活躍的家庭以及他們所追求的愛好來說，增加的實用性可能是新款勝達最吸引人的方面。
現(xiàn)代勝達混合動力車多少錢？
作為新勝達系列的巔峰之作，Calligraphy 級別（取代了之前的 Highlander）的價格最高。Calligraphy 的起價為 75,000 澳元（不含上路費），可能不是該系列中最注重預(yù)算的車型，但它配備了一系列設(shè)備。
該系列的入門款車型為 55,500 澳元起的入門級 Santa Fe 前輪驅(qū)動車型，或 58,500 澳元起的全輪驅(qū)動車型，均不含上路費。購買該車型可獲得 LED 頭燈和尾燈、20 英寸合金輪轂、雙區(qū)氣候控制、單個無線充電板、10 向電動可調(diào)駕駛員座椅、前排座椅加熱、布藝座椅飾邊、電動尾門、無鑰匙進入和遙控啟動、自適應(yīng)巡航控制等設(shè)備。
中檔 Santa Fe Elite 售價為 65,000 澳元，另加全輪驅(qū)動上路費。它增加了前排乘客座椅電動調(diào)節(jié)、真皮座椅裝飾、雙無線電話充電器、加熱方向盤、自適應(yīng)巡航控制的高速公路駕駛輔助功能、Bose 音響和 Bluelink 連接服務(wù)。
Calligraphy 還增加了一些功能，例如第一排和第二排乘客使用的玻璃天窗、納帕皮革內(nèi)飾、通風(fēng)前排座椅和加熱后排座椅、駕駛員座椅記憶、平視顯示器、數(shù)字后視鏡、太陽能控制減熱擋風(fēng)玻璃和前門玻璃，以及車內(nèi)消毒艙，該艙使用 UV-C 光對小物體進行消毒。這在汽車世界中并不常見。
Calligraphy 還增加了不同的格柵和車輪造型，以及六座內(nèi)飾（代替七座）等選項，內(nèi)飾顏色有灰色和綠色或棕色可供選擇（以及標(biāo)準(zhǔn)黑色），以及低等級車型不提供的啞光漆。很明顯，Santa Fe Calligraphy 有高端愿望，而且它并不回避這些愿望。
盡管如此，混合動力版勝達的價格仍低于售價 82,860 澳元的豐田 Kluger Grande 混合動力車，遠(yuǎn)低于售價 82,490 澳元的日產(chǎn) Pathfinder V6，并且略高于采用相同混合動力系統(tǒng)的起亞索蘭托 GT-Line 混合動力車，起價 73,330 澳元 - 所有這些均未含上路費。
關(guān)鍵細(xì)節(jié)
2024 現(xiàn)代勝達混合動力車書法
價格
75,000 澳元，另加上路費
測試車顏色
奧卡多綠
選項
高級油漆 – 695 澳元
森林綠內(nèi)飾 – 295 澳元
經(jīng)測試的價格
75,990 澳元，另加上路費
開走價
82,912 澳元（墨爾本）
競爭對手
起亞索蘭托|馬自達 CX-80 |豐田 Kluger
現(xiàn)代勝達混合動力車有多大？
與上一代 Santa Fe Hybrid 相比，新款車型價格上漲了近 5500 澳元，但除了配置增加外，尺寸也增加了，這意味著您可以用更少的錢買到更多的東西。新款 Santa Fe 從車頭到車尾的長度為 4830 毫米，軸距為 2815 毫米，分別增加了 45 毫米和 50 毫米，當(dāng)談到額外的內(nèi)部空間時，每一點都很重要。
雖然駕駛員和前排乘客的空間從來都不是問題，但新款 Santa Fe 的內(nèi)飾采用了較低的中控臺，取消了舊款車型的駕駛艙設(shè)計。儀表板的設(shè)計主題更加水平，配色也更加淺，營造出更加開闊的前座艙感覺。
前排座椅很寬，在大多數(shù)尺寸上都非常適合長途旅行。作為一個身材較矮的司機，我發(fā)現(xiàn)座椅底座相當(dāng)長（沒有調(diào)節(jié)功能），在長時間駕駛后，它們開始壓進我的腿，或者迫使我在座椅上向前移動，這絕對不理想。如果你身高超過 175 厘米左右，這對你來說可能不是問題。
Calligraphy 的座椅采用柔軟的納帕皮革裝飾，車門和儀表板上采用逼真的金屬飾面，儀表板和車門頂部采用帶縫線的軟墊，看起來非常逼真。不過，敲擊仿金屬部件，很明顯它們是偽裝得很好的塑料。儀表板和車門的木質(zhì)部分采用石灰水處理，與這種顏色的內(nèi)飾搭配，也未能達到預(yù)期效果。
Calligraphy 級配有可向后傾斜的休閑座椅，并配有可彈出作為車內(nèi)躺椅的小腳凳。此功能僅在車輛停止時使用，在旅途中小憩時非常方便，但如果后座有兒童座椅，則可能無法使用此功能。
幾乎所有其他功能都獲得了最高分。大型雙層開放式控制臺可以容納您想要扔到上面的任何東西，智能手機的雙充電板意味著您再也不需要攜帶電纜（或爭論誰先給手機充電），清晰的氣候控制大型觸摸屏易于理解。溫度和音量等關(guān)鍵功能也與表盤保持一致。
除了傳統(tǒng)的手套箱外，還有第二個上部存儲空間。它很小，但您可以用它來對錢包、鑰匙、玩具或任何其他適合 10 分鐘 UV-C 消毒周期的物品進行消毒。在中央控制臺，扶手可以從任一端打開，方便前座或后座乘客使用。控制臺中還有一個直通抽屜，可用于將物品從前座傳遞到后座——當(dāng)后座打開一袋棒棒糖時，駕駛員不得不伸手去拿零食的日子已經(jīng)一去不復(fù)返了！
第二排乘客在各個方向都有足夠的空間。腿部空間非常寬敞，內(nèi)飾非常豪華，您可能會誤以為 Santa Fe Calligraphy 是一輛豪華轎車。第二排座椅可以前后滑動，并配有可調(diào)節(jié)的靠背，讓您獲得恰到好處的舒適感。
第二排通風(fēng)口位于 B 柱上，但后排沒有空調(diào)；不過，前排乘客可以單獨調(diào)節(jié)后排氣候。大型天窗為后排乘客提供了充足的光線，但如果您愿意，電動百葉窗和手動車門遮陽簾可以遮擋陽光。前排座椅背面還有大量掛鉤——再也不會灑落外賣了。
外側(cè)后排座椅帶加熱功能，折疊式扶手露出一個多尺寸杯架，可與車門上的雙杯/瓶架配合使用。前排座椅靠背上安裝了 USB-C 電源 (2x)，可與前排兩個和第三排兩個配合使用。一鍵進入第三排和彈簧輔助裝置使翻轉(zhuǎn)第二排變得容易，并且第三排的通道很寬。
新款 Santa Fe 尺寸增大，意味著第三排空間比以前更加實用。它仍然只能坐兩個人，而且有點窄，但膝部空間和頭部空間比以前更大了。我身高 169 厘米，身材剛好。如果第二排乘客稍微向前滑動，也有足夠的腿部空間，不會感到擁擠。
第三排乘客每人都有自己的通風(fēng)口、一個 USB-C 接口和一個增壓風(fēng)扇來調(diào)節(jié)自己的氣流，此外還有足夠的杯架供每個人放置兩杯飲料。
如果將第三排座椅收起，使用后備箱空間會非常實用。雖然會占用一些輪拱，但平坦的地板和方形空間使其足夠靈活，可以滿足大多數(shù)需求。第二排座椅也可以通過后備箱中的按鈕折疊，騰出類似貨車的 1949 升空間，而座椅升起時則為 628 升。
現(xiàn)代沒有給出第三排座椅升起后的行李箱空間，但與大多數(shù)三排座椅汽車一樣，它剛好夠裝下上學(xué)時用的書包，也許還能裝下一周的雜貨，但第三排座椅可以輕松放下，乘客和空間可以隨意搭配，這讓這款車的多功能性非常強。而且誰會真的想帶著整個家庭去超市呢？
所有 Santa Fe 車型均配備免提電動尾門，您不僅可以調(diào)整開啟高度，還可以根據(jù)需要調(diào)整其運行速度。最令人忽略的細(xì)節(jié)是貨物遮板。它只能安裝在第二排后面，沒有自己的車內(nèi)儲物槽，因此如果您增加第三排乘客，它就無法放入剩余的行李箱空間，實際上只能放在前排座椅后面的地板上。
在海外銷售的非混合動力車型中，行李箱地板下有一個凹陷，遮光簾就放在那里，但 12 伏電池就放在那里，感覺就像是這個經(jīng)過深思熟慮的套件中的一個重大失誤。
2024 現(xiàn)代勝達混合動力車書法
座位
七
尾箱空間
628L 至第二排
1949L 至第一排
長度
4830毫米
寬度
1900毫米
高度
1770毫米
軸距
2815毫米