隨著新勢(shì)力崛起，自主品牌也彎道超車(chē)，合資的聲勢(shì)也逐漸在車(chē)市洪流中被淹沒(méi)。但是合資真的如外界所說(shuō)處境不利嗎？面對(duì)拷問(wèn)，頭部合資廣汽本田就給出了自己的答案。秉持長(zhǎng)期主義造車(chē)的可持續(xù)經(jīng)營(yíng)理念，承載著千萬(wàn)用戶的喜愛(ài)，廣汽本田在轉(zhuǎn)型攻堅(jiān)的關(guān)鍵時(shí)期發(fā)布了＂蘊(yùn)新智遠(yuǎn)＂企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級(jí)計(jì)劃。

這一計(jì)劃并非是一時(shí)之策，而是廣汽本田基于26年領(lǐng)先科技與經(jīng)營(yíng)的成果積淀，以及對(duì)行業(yè)電動(dòng)化與智能化趨勢(shì)的深刻洞察，聚焦智能、綠色、高效三大領(lǐng)域革新，以更高維度的創(chuàng)新升級(jí)來(lái)提高競(jìng)爭(zhēng)力。

 

相對(duì)于那些關(guān)注銷(xiāo)量數(shù)據(jù)、花哨的話題噱頭，廣汽本田的目光顯然更長(zhǎng)遠(yuǎn)，它關(guān)注的是產(chǎn)品在全生命周期中的碳排放問(wèn)題，制定了2045年前（力爭(zhēng)2040年）實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期的碳中和目標(biāo)。為此，廣汽本田積極提供綠色產(chǎn)品、綠色智造，深入踐行綠色公益，切實(shí)達(dá)成碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)。

提供綠色產(chǎn)品，駕趣與環(huán)保兼得

廣汽本田將提供更多的綠色產(chǎn)品，堅(jiān)持革新動(dòng)力科技，保持極致駕駛樂(lè)趣，同時(shí)推進(jìn)旗下車(chē)型全面電動(dòng)化。在燃油領(lǐng)域，繼續(xù)為用戶提供技術(shù)成熟、油耗更低、使用場(chǎng)景更全面的可靠車(chē)型。在混動(dòng)領(lǐng)域，廣汽本田混動(dòng)產(chǎn)品一升油的效率高達(dá)50km，全國(guó)銷(xiāo)量超過(guò)50萬(wàn)輛；在純電領(lǐng)域，導(dǎo)入全新電動(dòng)品牌，同時(shí)聚焦現(xiàn)地化開(kāi)發(fā)資源，不斷豐富電動(dòng)產(chǎn)品序列。

 

綠色智造，只為更環(huán)保

廣汽本田積極構(gòu)建綠色生產(chǎn)體系，不斷加強(qiáng)全生命周期的節(jié)能減排。廣汽本田碳中和目標(biāo)的“產(chǎn)品全生命周期”涵蓋了原材料獲取階段、整車(chē)生產(chǎn)階段、以及整車(chē)使用階段。其在整車(chē)生產(chǎn)階段的能耗目前已經(jīng)處于行業(yè)領(lǐng)先水平，計(jì)劃今年建成全新電動(dòng)車(chē)零碳工廠，到明年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰及生產(chǎn)階段碳中和。

 

踐行綠色公益，助力生態(tài)修復(fù)

廣汽本田作為汽車(chē)行業(yè)的公益排頭兵，計(jì)劃五年內(nèi)保護(hù)紅樹(shù)林1800畝以上。從2023年到2027年，廣汽本田已啟動(dòng)第一期五年紅樹(shù)林生態(tài)保護(hù)行動(dòng)，聯(lián)合SEE基金會(huì)支持海南文昌和廣東湛江開(kāi)展紅樹(shù)林生態(tài)修復(fù)、藍(lán)碳項(xiàng)目開(kāi)發(fā)、社區(qū)保護(hù)、物種保護(hù)等系列活動(dòng)。

 

綠色事業(yè)并非一朝一夕就能完成的事情，“更綠色”戰(zhàn)略方向的提出，彰顯出廣汽本田的戰(zhàn)略眼光與雄厚實(shí)力。廣汽本田持續(xù)提供綠色產(chǎn)品，堅(jiān)持綠色智造，踐行綠色公益，為企業(yè)的綠色發(fā)展帶來(lái)更多可能，持續(xù)引領(lǐng)品牌向上，并帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。