補滿氫氣只需要5分鐘，可以跑上500公里。7月21日，長江日報記者從東風公司研發總院了解到，該企業自主研發的“東風氫舟”系列車型中，10輛啟辰大V氫境乘用車商業化示范運營半年，累計里程已超10萬公里。

 

東風氫舟駛向大灣區。

示范區里跑得歡

氫能網約車已應用于大灣區

東風研發總院氫能研發高級經理謝奇光介紹，早在十多年前，東風就與武漢理工大學聯合研發“楚天一號”，這是我國首批氫燃料電池車輛。

如今，東風持續發揮央企擔當責任。去年，東風發布“東風氫舟”品牌，提供全棧式氫能解決方案，已擁有數十款氫燃料電池車型，涉及輕卡、中卡、重卡、乘用車型，目前已累計銷售氫燃料電池車6000余輛。東風在武漢、佛山、廣州等城市開展多應用場景示范運營。

今年上半年，啟辰大V氫境乘用車在大灣區示范區嘗試共享出行、網約、公務、安保巡邏等多種應用場景，跑遍當地機場、火車站及商圈。

“這款車型的核心部件燃料電池堆由雙極板、膜電極、巡檢電路等零部件組成，進入電堆的氫氣通過膜電極催化分解為氫離子和電子，氫離子與空氣中的氧氣結合生成水，電子則產生電能驅動車輛行駛。這一反應過程中沒有燃燒發生，實現了真正意義上的零碳排放。”謝奇光介紹，該車型經受過整車碰撞、涉水、可靠耐久等100余項嚴苛測試，在實際路況中，每公斤氫氣可跑120公里，滿氫滿電續航里程可突破500公里。

省內越跑越遠

氫能商用車計劃跨省運營

東風商用車新能源事業高級經理何鵬介紹，今年，東風商用車聯合湖北交投旗下楚天高速及安捷物流打造的漢宜氫能示范線上，首批30臺東風天龍KL氫燃料牽引車已在高速上跑了上百天，運行良好，實現常態化運營。

何鵬介紹，這款車加氫快，僅需10分鐘即可加滿，且使用操作便利性優于傳統燃油車；大容積氫系統+節能控制，可實現綜合工況續航里程400公里，為長途貨運提供了可行的清潔能源解決方案。

這條國內首條規模化應用的氫能重卡高速運輸線路，連接起了武漢、潛江、仙桃、荊州、宜昌等湖北省內重要的經濟區域，為全國的氫能產業推廣提供極具參考意義的氫能示范。

據悉，該公司正計劃聯合產業鏈上下游合作伙伴，實現以湖北為中心的跨省級的氫能商業化運營。

近年來，武漢經開區前瞻性布局氫能產業，已聚集14家國內外知名氫能企業，涵蓋燃料電池、整車制造、檢驗檢測、制氫、加氫站運營、車輛運營等產業鏈各環節，氫能全產業鏈雛形顯現。

如今，武漢氫燃料電池車持續探索更多的新應用場景，加速走向規模化運營。武漢理工大學首席教授、中國燃料電池協會副主任潘牧表示，武漢產學研優勢明顯，在氫能產業上已形成“制—儲—運—加—用”的氫能上下游全產業鏈。隨著企業和政府進一步形成合力，武漢氫能產業有望打造成千億產業集群。