當(dāng)埃隆·馬斯克駕駛著棱角分明，酷似未來(lái)戰(zhàn)車的C登臺(tái)亮相時(shí)，人們才恍然意識(shí)到，汽車，早已不再是簡(jiǎn)單的代步工具，而是一臺(tái)臺(tái)行走的智能終端，這場(chǎng)由特斯拉掀起的科技風(fēng)暴，席卷了整個(gè)汽車行業(yè)，也讓“軟件定義汽車”成為了新的風(fēng)口

在這股浪潮中，國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力蔚來(lái)汽車，卻玩起了“跨界”，繼首款手機(jī)NIOP發(fā)布后，新一代產(chǎn)品也即將亮相，從電動(dòng)汽車到智能手機(jī)，蔚來(lái)這步棋，究竟是“醉翁之意不在酒”還是深謀遠(yuǎn)慮的戰(zhàn)略布局？

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蔚來(lái)手機(jī)：不只是“車鑰匙”
去年，蔚來(lái)發(fā)布了首款手機(jī)NIOP，正式進(jìn)軍智能手機(jī)領(lǐng)域，消息一出，便引發(fā)了業(yè)界和用戶的廣泛關(guān)注，有人認(rèn)為，蔚來(lái)此舉是為其高端電動(dòng)汽車品牌造勢(shì)，畢竟，擁有一部與自家汽車深度綁定的手機(jī)，聽(tīng)起來(lái)就充滿了科技感

從蔚來(lái)首款手機(jī)的功能設(shè)計(jì)和市場(chǎng)反饋來(lái)看，其野心似乎并不止于做一款“車鑰匙”，首款NIOP主打“車手互聯(lián)”概念，用戶可以通過(guò)手機(jī)實(shí)現(xiàn)車鑰匙解鎖、遠(yuǎn)程控制、車輛狀態(tài)查看等功能，甚至還能將手機(jī)屏幕投屏到車載大屏上，體驗(yàn)更加豐富的娛樂(lè)和導(dǎo)航功能

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據(jù)蔚來(lái)官方統(tǒng)計(jì)，90%以上的首款NIOP用戶每天都會(huì)使用車手互聯(lián)功能，用戶對(duì)于其便捷性和實(shí)用性給予了高度評(píng)價(jià)，這也證明了，蔚來(lái)手機(jī)并非只是為了“秀肌肉”，而是切實(shí)解決了用戶在汽車和手機(jī)互聯(lián)方面的痛點(diǎn)

“天樞”系統(tǒng)：打造無(wú)縫銜接的智能體驗(yàn)
在即將到來(lái)的NIOIN2024蔚來(lái)創(chuàng)新科技日上，除了全新一代NIOP，另一個(gè)備受期待的主角便是蔚來(lái)整車全域操作系統(tǒng)“天樞”

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據(jù)悉，“天樞”系統(tǒng)將全面應(yīng)用于蔚來(lái)汽車和手機(jī)產(chǎn)品，旨在打造一個(gè)無(wú)縫銜接的智能生態(tài)，這意味著，未來(lái)用戶在使用蔚來(lái)汽車和手機(jī)時(shí)，將不再感受到兩個(gè)獨(dú)立設(shè)備之間的界限，而是如同使用同一個(gè)智能終端般流暢自然

想象一下，當(dāng)你駕駛著蔚來(lái)汽車行駛在路上，手機(jī)導(dǎo)航可以無(wú)縫切換到車載大屏，無(wú)需手動(dòng)操作；當(dāng)你離開(kāi)汽車，手機(jī)會(huì)自動(dòng)記錄下你的停車位置，并為你規(guī)劃步行路線；當(dāng)你回到家中，可以通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程查看車輛狀態(tài)甚至提前開(kāi)啟空調(diào)預(yù)熱……

“天樞”系統(tǒng)的出現(xiàn)，將徹底改變用戶與汽車、手機(jī)之間的交互方式，帶來(lái)更加智能、便捷、人性化的出行體驗(yàn)

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手機(jī)+汽車：構(gòu)建未來(lái)出行生態(tài)的基石
蔚來(lái)進(jìn)軍手機(jī)行業(yè)，并非個(gè)例，近年來(lái)，越來(lái)越多的汽車廠商開(kāi)始涉足手機(jī)領(lǐng)域，例如吉利收購(gòu)魅族，華為與賽力斯合作等，這背后，是汽車和手機(jī)兩大產(chǎn)業(yè)的深度融合，以及對(duì)未來(lái)智能出行生態(tài)的爭(zhēng)奪

隨著5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的快速發(fā)展，汽車正朝著智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化的方向快速演進(jìn)，而手機(jī)作為個(gè)人智能終端的中心，將成為連接汽車與用戶、數(shù)據(jù)與服務(wù)的關(guān)鍵橋梁