領(lǐng)克汽車高管陳小飛官宣領(lǐng)克手機(jī)定檔9月發(fā)布，而且，領(lǐng)克手機(jī)是由領(lǐng)克和魅族共同定制打造，預(yù)計(jì)領(lǐng)克手機(jī)會(huì)和極星手機(jī)Polestar Phone基本一致，直接采用魅族21系列的外觀設(shè)計(jì)和配置，只是后殼的logo變成了LYNK&CO。
體驗(yàn)方面，之前發(fā)布的極星手機(jī)在和車機(jī)藍(lán)牙互聯(lián)后，就能實(shí)現(xiàn)車機(jī)的無(wú)感連接、無(wú)縫接力，手機(jī)App的功能，車機(jī)上都用能，還支持UWB手機(jī)數(shù)字鑰匙、跨端可見即可說(shuō)、手機(jī)輔助車輛OTA、無(wú)界相冊(cè)流轉(zhuǎn)、地址復(fù)制流轉(zhuǎn)、全局手勢(shì)控制等在內(nèi)的多個(gè)功能。能夠?yàn)橛脩魩?lái)多終端、全場(chǎng)景的沉浸式體驗(yàn)。
魅族在加入吉利之后，幫助吉利在車機(jī)互聯(lián)方面進(jìn)行了不少的擴(kuò)展，不僅在操作系統(tǒng)層面上，基于Flyme Auto平臺(tái)打造，專注實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)的無(wú)縫互聯(lián)，助力在車機(jī)上延續(xù)手機(jī)生態(tài)的良好體驗(yàn)，并實(shí)現(xiàn)算力和硬件協(xié)同。此前，吉利就將第一代Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)率先搭載到了領(lǐng)克08EM-P上，幫助其躋身車機(jī)生態(tài)的頭部玩家，憑借著不錯(cuò)的配置和流暢的車機(jī)體驗(yàn)、和手機(jī)的深度互聯(lián)互通，迅速成為領(lǐng)克的爆款車型，僅用了4個(gè)月，領(lǐng)克08EM-P的銷量就破了4萬(wàn)輛。
再結(jié)合之前魅族要造車的消息，和吉利集團(tuán)瘋狂“普及”造手機(jī)的事情聯(lián)合來(lái)看，手機(jī)廠商造車、汽車廠商造手機(jī)，不少網(wǎng)友覺得這何嘗不是吉利和魅族的雙向奔赴呢？甚至有網(wǎng)友笑稱“吉利收購(gòu)魅族的目的就是把魅族變成手機(jī)版的南極人。”
