咱先說說紅旗 HS3 PHEV 動力系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)哈。
這動力可強(qiáng)了呢。它有個 1.5T 的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，再加上個電動機(jī)。發(fā)動機(jī)最大功率有 124 千瓦，電動機(jī)最大功率是 140 千瓦。這綜合功率可不小，不管是在城里開車起步、加速，還是在高速上超車，都能給足你動力，零百加速成績也挺棒，能滿足你對動力的要求。
省油也是杠杠的。它是插電混動的，能根據(jù)不同的路況自動切換動力。純電續(xù)航能跑 115 公里呢。要是你平常上班路不遠(yuǎn)，純電跑就行，可省不少油。就算沒電了，油耗也不高，虧電的時(shí)候百公里才 5.7 升油。
還有好幾種駕駛模式能選呢。像智能混動、強(qiáng)制電動、電量保持啥的。要是在城里堵車，你就用強(qiáng)制電動模式，沒尾氣排放。要是跑長途或者充電不方便，就用電量保持模式，能保證車的續(xù)航。平常就用智能混動模式，讓車自己管著電量，動力和省油都能顧上。
實(shí)用性也老強(qiáng)了。它能對外放電，有 3.3 千瓦呢。你要是出去戶外玩或者露營，能給電器供電，可方便了。
而且用的是寧德時(shí)代的電池組，技術(shù)有保障。車在研發(fā)和生產(chǎn)的時(shí)候也經(jīng)過了嚴(yán)格測試驗(yàn)證，可靠性挺高。
再說說缺點(diǎn)。
充電時(shí)間有點(diǎn)長。跟純電車比，插電混動的電池容量是小點(diǎn)，可充電時(shí)間也不短呢。要是慢充，得花好長時(shí)間才能充滿。要是你著急用車，那就有點(diǎn)麻煩了。
高速上動力儲備不太夠。中低速的時(shí)候動力挺好，可一到高速上，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)和電機(jī)功率有限，超車的時(shí)候可能就覺得動力有點(diǎn)不夠。
這車還比較重。因?yàn)橛须姵亟M和那些混動的部件嘛。重了就會影響操控，過彎的時(shí)候可能就覺得車不咋靈活。剎車距離可能也會變長。
后備箱空間也受點(diǎn)影響。電池組占了點(diǎn)地方，后備箱就小了點(diǎn)。要是你老得搬很多東西，可能就會覺得后備箱不夠用。
