2003年，上海通用別克引進(jìn)韓國(guó)大宇J平臺(tái)，開(kāi)始生產(chǎn)新一代緊湊型家轎——凱越（Buick Excelle J200），這款定位比賽歐高一級(jí)、比君威低一級(jí)的車(chē)型，憑借著高級(jí)的內(nèi)裝氛圍、寬大的空間體驗(yàn)與合適的價(jià)格表現(xiàn)，迅速在國(guó)內(nèi)走紅。
↑ 2003年面世的上海通用別克凱越初代三廂版，與原版大宇Lacetti僅差別在車(chē)頭，變得更加“大氣”。
在凱越三廂版上市后的隔年10月，別克緊跟著推出凱越的兩廂版車(chē)型——凱越HRV，價(jià)格定在12-14萬(wàn)元左右。
奇怪的是，別人家的兩廂版與三廂版車(chē)型，車(chē)頭造型都并不會(huì)有太大的差異，但來(lái)到通用的J200系列，全系的兩廂版與三廂版都不像是同個(gè)媽生的，車(chē)頭造型天差地別。
這跟負(fù)責(zé)它們外觀設(shè)計(jì)的公司互不相同有關(guān)，其中，三廂版與旅行車(chē)版本的外觀設(shè)計(jì)，由賓尼法利納（Pininfarina）承包，而兩廂掀背版本，則是由喬治亞羅（Giorgetto Giugiaro）負(fù)責(zé)。
↑ 別克凱越HRV的造型與海外版基本一致，只是將車(chē)標(biāo)與中網(wǎng)進(jìn)行替換。（圖：@平凡之路 ）
國(guó)內(nèi)的凱越HRV與三廂低配版一樣，都搭載了歐寶開(kāi)發(fā)的通用Family 1系列F16D3型1.6升L4自吸汽油引擎，品牌5MT或4AT變速器，最大可輸出106Ps馬力與143Nm扭矩，后來(lái)很多用戶(hù)都會(huì)吐槽這款動(dòng)力費(fèi)油又沒(méi)勁。
隨后幾年，凱越HRV售價(jià)逐漸下滑至9-10萬(wàn)元左右，2007年底，凱越增加了“運(yùn)動(dòng)版”，外觀多出包圍與尾翼，售價(jià)比普通版略貴。
2008年，凱越三廂版進(jìn)行中期改款，換上了由泛亞自主設(shè)計(jì)的外觀，但兩廂版則保持不變，一直生產(chǎn)至2009年前后停產(chǎn)，清倉(cāng)價(jià)格在8-9萬(wàn)元左右。
