走啦，走啦，其實我不灑脫，只是裝英雄，那么愛你，怎可能一滴淚沒有，我說我會再牽手......”

“那就好好告?zhèn)€別吧，時光的河，入海流，終于我們分頭走，沒有哪個港口，是永遠的停留，腦海之中，有一個，鳳凰花開的路口，有我最珍惜的朋友......”

這兩天，我手機里的抖音，一直在循環(huán)這兩首歌。

聽多了，我都差不多會唱了。

相信大家在刷抖音時，會刷到很多廣本員工離職的視頻。

原來是廣汽本田離職的員工，拍廣本離職的視頻所采用的背景音樂。

我細看了一條這樣的視頻，之后就刷到很多這樣的視頻，表示這幾天有很多員工從廣本離職了。

廣汽的這頭合資“利潤奶牛”廣汽本田，終于還是實施了真正意義上的裁員。

上個月廣汽本田裁員的消息一直在傳，這兩天終于在抖音上見證到了。

畢業(yè)，江湖再見，是離職的員工，對廣汽本田說的最后一句話。

而評論區(qū)內(nèi)，大部分朋友對廣汽本田的評價是很好的，沒有那種詆毀的言語，而且很多朋友最關(guān)心的是廣汽本田的賠償方案是什么？賠了多少？

我相信，廣汽另一頭合資“利潤奶牛”廣汽豐田的員工在瑟瑟發(fā)抖中，害怕裁員再一次輪到他們。

沒辦法，汽車行業(yè)低迷，以致傳出油車降價，粵A藍牌久搖不中的，可直接領這樣的消息。

以前，如果買車沒有現(xiàn)車，你就要等；粵A藍牌對于非廣州戶籍可是高高在上的，非廣州戶籍的，在具備申請條件之后，要搖號很久。

手機里的抖音還在播放著，我打開電腦看看微信。

與手機抖音廣本裁員的壞消息不同的是，我在電腦微信的廣汽埃安公眾號上看到有好消息。

廣汽埃安2024年5月全球銷量達40073輛，環(huán)比增長42.5%。

底下的評論是一片贊揚，紛紛表示在如此艱難的經(jīng)濟環(huán)境下，埃安銷量重回4萬，厲害。

廣汽埃安的銷量終于上4萬輛了！

埃安，繼續(xù)加油！

要知道，踏入2024年，廣汽埃安的全球銷量就沒有上過4萬。

廣汽埃安在2024年，1月份的銷量為24947輛，2月份的銷量為16676輛，3月份的銷量為32530輛，4月份的銷量為28113輛。

而在2024年，埃安的銷售目標是70萬輛，還是有點壓力的。

廣汽埃安5月份的銷量突破4萬，難道是廣汽的高管下場做“推銷員”的成果？

北京車展之后，廣汽一些高管紛紛親自下場打造個人IP，目前有集團總經(jīng)理馮興亞，廣汽埃安總經(jīng)理古惠南，廣汽乘用車總經(jīng)理黃永強，廣汽本田副總經(jīng)理袁小華，廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理文大力等，拉近了與用戶的距離。

廣汽董事長曾慶洪和總經(jīng)理馮興亞表示：現(xiàn)在不是卷價格，是卷老板。

曾慶洪還表示：廣汽的產(chǎn)品、智能化等方面并不差，但傳統(tǒng)的銷售方式，手段已經(jīng)遠遠滿足不了市場，你看哪個董事長，哪個總經(jīng)理不是推銷員啊，無論是視頻號也好，微博也好，抖音也好，各層級的高管都要親自把自己的產(chǎn)品推廣出去。

新媒體、新方法、新渠道、新措施進行產(chǎn)品營銷，這是向小米的雷軍和蔚來的李斌看齊啊。